FMI flangia di 12 in aspirazione.....non va..lasciatemi sfogare
 

Dopo aver provato per 6 giornate 2 motori 2 cilindri con ben 6 flange diverse in aspirazione poste in qualsiasi parte del collettore di aspirazione e pacco, arrivo alla grave conclusione che con la flangia di 12 e quel cancello di marmitta acmi ( come da regolamento) i 2 t sono spacciati nelle categorie junior, il motore non ha allungo ne accellerazione e pertanto è improponibile allo stato attuale la comparazione con i 4t che francamente hanno prestazioni nettamente superiori.


E' mia personale opinione che negli Junior o si fa 2 classi oppure è la fine del 2t unitamente a quei genitori che non avendo un budget elevato, si divertivano come me a preparare i motori in garage.

Attendo opinioni in merito

ciao paolo come và???? senti ieri siamo stati al test di precampionato a montemurlo, posso dirti una cosa le 4T non hanno poi così tanti margini di vittoria assoluta, proprio ieri ne è stata la conferma l'arrivo di alcune 2t d'avanti alle 4t, niente togliendo ai ragazzi e a tuo figlio ma come ben si sà se non c'è nessuno sopra ad aprire il gas la moto non fà neanche un metro.....i motori 4T (parlo di pasini) sono motori che a parità di cavalli e potenza sulla carta sono inferiori ai 2t per poi non parlare del peso elevato del motore stesso, la notevole differenza è la coppia che hanno fin dai bassi regimi questo è l'unico punto di forza di quei motori...quest'anno nella mia squadrà avrò una 4T pasini, per adesso è tutto ok ma anche li quando monteremo la flangia vedremo un pò!!!!

mah, domenica non c'ero non posso dire, intanto auguri per il team, mi fa piacere che i 2t siano competitivi probabilmente qualcuno ha trovato il bandolo della matassa, io per ora no e credimi di flange ne ho provate moltissime con vari collettori ovviamente in lenea con il regolamento, perlomeno a me, non mi riesce tirar fuori potenza al di la di dove metti la flangia, francamente questi motori qualcosina li conosco...........e poi la marmita acmi...............


Poi c'e il fatto che i bambini cominciano a scocciarsi prova, riprova, molto impegno, poi in una diritta ambedue a tutta manetta ti sverniciano....................

peccato....peccato.....

a Montemurlo non c'eravamo nemmeno noi, anche se fortunatamente siamo passati in senior, però a quello che ho sentiro dire è una pista veloce, quindi i 4 tempi non hanno lì grosso vantaggio, è anche vero da dire che, non posso far nomi, ho visto girare un paio a Siena con la flangia di 12 e motore bzm e dopo un pò di messa a punto non vanno niente male, girano sui tempi dello scorso anno, considerando che è freddino e che i motori e le gomme rendono meno non mi pare un grosso handicap.

Ciao Ricca, ripeto sarà un problema mio, ho ancora da lavorare.......dopo le flange allo scarico sono ripartito da zero perchè il motore dell'anno scorso non poteva andar bene con il regolamento di quest'anno..........

Se i 2t flangiati fanno i tempi dell'anno scorso ti ricordo che i 4t con flangia 10 giravano già con gli stessi tempi a cui ti riferisci immagina con quella di 12


Ma questa è solo la mia opinione..............

innanzitutto i 4 tempi viaggiavano con la flangia a monte del collettore mentre quest'anno la posizionano a valle,le flange che hanno usato domenica erano un capellino sottomisura,a parte niccolo' che praticamente vive dentro la pista le altre 4 tempi giravano uguale o piu lente delle 2 tempi,non nego che in base a questo test ero predisposto a liberare le marmitte per le junior ma da quello che ho visto a casetta e a montemurlo lascio stare il regolamento cosi come è,nelle altre piste piu corte e con piu curve i 2 tempi hanno un'uscita piu pronta e staremo a vedere,l'esordiente 4 tempi con la boccola di 9 è addirittura molto piu lento del 2 tempi.io aspetterei prima di arrivare a conclusioni affrettate,in quanto a te paolo avrei avuto il piacere di vederti ai test,in quanto so bene che sei uno che di alternative ne ha provate tante e forse era proprio la sede adatta per confrontarsi.

So con certezza come tu ci tenga ad avere un campionato molto equilibrato ed è per questo che è stato ideato il test, purtroppo non sono potuto venire e sono contento che ci sono dei margini di miglioramento, quello che rappresento è il mio personale disappunto sulle prestazioni assolute della 2t flangiata; sicuramente è un problema mio, non riesco a settare il tutto con queste nuove impostazioni e venirne a capo, ovviamente non molliamo, mi aspettano nuove prove.........

senti paolo, sai che preparo i motori, principalmente i miei appunto per non far uscire informazioni che mi sono costate notti in bianco, cmq se hai bisogno per qualsiasi cosa una mano te la dò volentieri, puoi contare su di me:si:

Grazie apprezzo molto la tua offerta e so che i tuoi motori sono fra i migliori ma preferisco fare da solo al di la dei risultati

certo rispetto in pieno......a presto!:si: