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amkey4 22-02-09 16: 48

vibraaaaaaaaaaaaaaaaaaa
 
ciao a tutti! volevo chiedervi come faccio a far smettere di vibrare in un modo osceno la mia mk4! non fa perche ogni volta che esco mi si rompe qualcosa! o gia rotto la marmitta e il collettore del carb entrambi spezzati in 2! pls aiutatemi!

Minimotardista 22-02-09 17: 27

E originale, nel senso ha qualche pezzo che è stato cambiato

amkey4 22-02-09 20: 49

ha una frizione regolabile a 2 masse zocchi,e un carburatore dell'orto sha 15/15.

Minimotardista 22-02-09 22: 10

Quote:

Originariamente inviata da bacon (Messaggio 875923)
ha una frizione regolabile a 2 masse zocchi,e un carburatore dell'orto sha 15/15.

Uhm... Hai controllato la frizione, che non abbia una massetta più consumata dell'altra... Può darsi che sia anche quello (a me è successo)... Nel caso in cui però dovesse essere tutto nella norma, allora si tratta dell'albero motore cinese sbilanciato.... Se vuoi una soluzione c'è una guida a riguardo:
http://www.minimotovrforum.it/guide-...ibrazioni.html

amkey4 23-02-09 09: 07

a grazie! e poi volevo chiedervi anche un altra cosa...un treno di gomme pmt a 25 euro e un buon prezzo?

baffos 23-02-09 10: 01

sì è un buon prezzo,
ma a questo punto mi chiedo se siano in buono
stato a quel prezzo..
perchè se sono gomme pmt ma vecchie,
indurite, è meglio lasciare stare.

sulle vibrazioni, sei sicuro di avere stretto bene tutte le viti
che collegano il motore al telaio?
sia quelle sotto che quella laterale?

Minimotardista 23-02-09 11: 07

Quote:

Originariamente inviata da baffos (Messaggio 876177)
sì è un buon prezzo,
ma a questo punto mi chiedo se siano in buono
stato a quel prezzo..
perchè se sono gomme pmt ma vecchie,
indurite, è meglio lasciare stare.

sulle vibrazioni, sei sicuro di avere stretto bene tutte le viti
che collegano il motore al telaio?
sia quelle sotto che quella laterale?

Ma guarda.... Sul discorso dell'usurato ti do ragione, perchè girare con le gomme sulle tele non è il massimo, ma invece se sono vecchio si può girare lo stesso, e poi su una cina ad aria non ci sono problemi, dato che non ci sono velocità e sollecitazioni importanti come su un cina a liquido o peggio ancora una italiana....

neromoto 23-02-09 13: 51

Ciao,controlla il serraggio dei vari bulloni e magari cerca di isolare con pezzi di gomma ad asempio CAMERA D'ARIA la carena dal resto del telaio cosi attenuerai le vibrazioni in modo veloce e poco costoso...
Saluti....

baffos 23-02-09 14: 39

Quote:

Originariamente inviata da Minimotardista (Messaggio 876236)
Ma guarda.... Sul discorso dell'usurato ti do ragione, perchè girare con le gomme sulle tele non è il massimo, ma invece se sono vecchio si può girare lo stesso, e poi su una cina ad aria non ci sono problemi, dato che non ci sono velocità e sollecitazioni importanti come su un cina a liquido o peggio ancora una italiana....

invece io parlo proprio di gomme vecchie..
le gomme vecchie, indurite, benchè pmt
non vanno bene.. piuttosto meglio un po' usurate
ma abbastanza nuove, piuttosto che perfette ma vecchie,
rimaste lì a indurirsi..

amkey4 23-02-09 14: 49

ok grazie a tutti per i consigli... o deciso che smonto tutto il motore e ci metto dei gommini! spero di ridurre le vibrazioni!grazie per i consigli! alla prossima!


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