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peppez750 17-02-09 16: 08

raga carburatore
 
il carburatore phbg 21 va bene sotto la c1 e fa realmente guadagnare risp il piu presto grazie
:si::si::si:perche io ho il 16 sha mi conviene

prontolino 17-02-09 18: 44

21 mi sembra un po grosetto
la cosa che ti fa guadagnare è il fatto che l'SHA fa pena e il 21 (che presumo essere in PHBG) è nettamente meglio dato che èpiù precso come carburazione

peppez750 17-02-09 18: 54

ok grazie

henry 18-02-09 09: 14

sulle c1 non andrei sopra al 18 phbg
lo sha è meno performante..certo ,ma una volta fatta la carburazione non lo tocchi più vai dai 30 gradi ai 0 gradi di temperatura esterna e la moto non cambia....i pgbg che hanno varie regolazioni ,a volte basta che si alzi il vento per andare fuori carburazione....sopratutto sui motori cinesi....
dipende quello che vuoi dalla tua moto...sulle c1 io ho sempre avuto i sha sulle ita 18 phbg :si:

minidindo 18-02-09 14: 05

Quote:

Originariamente inviata da henry (Messaggio 872862)
sulle c1 non andrei sopra al 18 phbg
lo sha è meno performante..certo ,ma una volta fatta la carburazione non lo tocchi più vai dai 30 gradi ai 0 gradi di temperatura esterna e la moto non cambia....i pgbg che hanno varie regolazioni ,a volte basta che si alzi il vento per andare fuori carburazione....sopratutto sui motori cinesi....
dipende quello che vuoi dalla tua moto...sulle c1 io ho sempre avuto i sha sulle ita 18 phbg :si:

quoto in pieno!!


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