Cilindro limato... un'altra musica!
 

Ieri sera mi sono sbizzarrito e ho limato le luci con il dremel + rifinitura accurata con lime ricurve..

Oggi l'ho provata e si sente la differenza, la coppia è molto più corposa e l'allungo è migliorato. Certo che se avessi una marmitta decente.. quella originale mi sa che svuota troppo..
Per dare un giudizio positivo la proverò sabato in pista!

Per vs. info ho portato i travasi primari a 130° e lo scarico a 192° circa...
Non ho voluto spingermi oltre per rimanere affidabile, poi fra 1 mesetto monto il motore della 911 con marmitta DM Official e albero + cilindro polini o malossi.. adesso vedo..

Sconsiglio di fare questo lavoro a chi non ha l'attrezzatura giusta xche si possono fare solo danni!

Ciao nos, scusa se te lo dico ma sai quando spenderai per motore polini + scarico official D; cilindro malossi, ecc....? Forse ti viene fuori una bella minimoto italiana.
Poi fai tu :si:
A proposito (scusa l'OT) ma oggi non dovevi venire in pista?

Si dovevo venire poi ho avuto un contrattempo e non mi sono liberato.. per di più mi sono beccato anche una mini-influenza..
Spero di essere in forma per sabato..

Sul discorso ITA usata hai ragione, però marmitta + motore polini 911 cinese li ho già comprati a 200 spese comprese, la marmitta è davvero spettacolare!
Mi manca albero+cilindro+pompa acqua esterna e sono a posto..

Poi non si sa che in futuro compro un telaio ita, tanto il motore ce l'avrò già bello e potente!

puoi postare una foto dei condotti allargati?
grazie

troppo tardi.. ho già rimontato tutto.. :(

sono curiosissimo...
se ti capitasse di smontare il motore nuovamente ,
le posti oppure me le mandi in mail.
grazie

MAh guarda non è che capiresti tanto dalle foto.. la forma è sempre la stessa, tranne per lo scarico che è un pò più arrotondato nella parte alta..

io tutto ciò l'avevo fatto con l'apertura del blocco per sostituzione dei cuscinetti e tutto ciò che era possibile, oltre a raccordare carter e cilindro, inoltre ho lucidato a speccio lo scarico e invece che arrotondare la luce di scarico come hai fatto tu l'ho fatta più a taglio, poi ho modificato pure un pò tutti i travasi perchè facevano entrare la benzina come volevano loro e non la spedivano al centro del pistone coem dovuto