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phbg 21....che bomba!!!!
montato,modificato attacchi,pacco lamellare e tutto quello che c'era da fare...accendo e parte subito sembra perfino carburata ad hoc!!!
2 accelerazioni...caxxarola se tira di bestia!!! 3 accelerazione.......TRANCIATO PIGNONE DI NETTO!!!!! il problema è che nn riesco a trovare il mio modello!!! filetto corto,cupiglia!!!! qualcuno sa dove trovarli???????? grazie a tutti!!! |
l'unico prob del 21 e che se vai a girare il giorno e poi rigiri la sera devi rifare la carburazione...da una grande spinta (solo agli alti per i medio-bassi e migliore il 18 come erogazione)che ti stacca quasi le braccia pero e molto soggetto alle variazioni climatiche..... l'inverno bene o male sei ok ma di questi periodi(escursione termica di 7-8 gradi) e l'estate(escursione di 4-5 gradi) devi metterci spesso le mani...cmq un dell'orto phgb e il massimo gia di per se.. poi un 21 e il top... e calcola che ho visto persone girare a Fermo col 24 a valvola piatta!!! pero era una grc rr pronto gara...........
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Anch'io ho il 21 sulla blatina e tira di bella!!!!
per il pignone risolvi il problema come ho fatto io......compra campana e pignone polini e sei a posto...... |
ceh vuol dire filetto corto cupiglia?con chiavetta?
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penso ke cupiglia sia un esclamazione :asd:
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la cupiglia è una forcella che si sa per fermare perni ecc....
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la cupiglia è quella specie di mezzo cerchio che incastra il pignone alla campana se volete posto una foto....
io quando il 21 l'avevo sullo sputer...una volta carburato nn mi ha mai dato grossi problemi!!! solo quando pioveva nn andava una ......!!! |
davvero la campana polini è uguale alla blata????
se cosi fosse ho la polini a 1 km da casa!!!! pensavo fossero incompatibili ta loro!!!! |
queste vostre esclamazioni mi hanno convinto! monto pure io un 21..tanto lo tengo gratis e il 18dovrei comprarlo..spero vada bene per la mia pista e non sia troppo x gli allunghi..
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mi risulta che i carburatori giapponesi tipo mikuni siano meno soggetti a variazioni climatiche pero' costa anche il giusto....
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