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Lingua 11-04-06 09: 01

Distanziali in alluminio
 
Ciao
ma secondo voi si possono rifare i distanziali delle ruote con un tondino in alluminio?

Panzer 11-04-06 10: 03

io li ho rifatti...

giggiox 11-04-06 10: 05

Penso senza alcun problema...

Lingua 11-04-06 11: 13

bella lì.. pensavo fosse consigliabile farli in un materiale un po' più duro, ma visto quello che mi avete detto mi lancio.
Grazie

smik82 11-04-06 11: 20

Quote:

Originariamente inviata da Lingua
bella lì.. pensavo fosse consigliabile farli in un materiale un po' più duro, ma visto quello che mi avete detto mi lancio.
Grazie

Io li ho fatti un inox!

acris 11-04-06 11: 50

Si possono rifare, devi solo fare molto attenzione alla lunghezza che deve essere molto precisa (parlo del decimo di millimetro!) poiche' è proprio il distanziale interno che crea il precarico o il gioco assiale dei due cuscinetti ruota, attento anche ai diametri non deve avere troppo gioco sul mozzo e deve appoggiarsi bene all'anello interno del cuscinetto senza toccare lo schermo che è rotante nel nostro caso.

ciao

Raffaele

Lingua 11-04-06 12: 18

Quote:

Originariamente inviata da acris
Si possono rifare, devi solo fare molto attenzione alla lunghezza che deve essere molto precisa (parlo del decimo di millimetro!) poiche' è proprio il distanziale interno che crea il precarico o il gioco assiale dei due cuscinetti ruota, attento anche ai diametri non deve avere troppo gioco sul mozzo e deve appoggiarsi bene all'anello interno del cuscinetto senza toccare lo schermo che è rotante nel nostro caso.

ciao

Raffaele

grazie, sai suggerirmi un buon metodo per prenedere bene le misure sia di quello interno sia di quelli esterni?

heavymachinegun 11-04-06 12: 21

Quote:

Originariamente inviata da Lingua
grazie, sai suggerirmi un buon metodo per prenedere bene le misure sia di quello interno sia di quelli esterni?


occhio che i distanziali all'interno delle ruote sono corti,è consigliabile rifare anche la lunghezza perchè manca qlc mm

Lu-gas! 11-04-06 12: 22

.....calibro...

acris 11-04-06 12: 27

Per gli esterni calibro, basta ed avanza...
Per gli interni è piu' complicato, devi fare in modo che i due cuscinetti siano liberi o leggerissimamente precaricati, (se li precarichi un po durano di piu', ma hanno un attrito maggiore, credo che per la nostra applicazione vadano meglio liberi, tanto anche se li dovessimo cambiare dopo 10000km....)

prova ad immaginare come è fatto il cuscinetto e come è montato il sistema mozzo/ruota/distanziali, devi fare in modo che gli anelli interni siano allineati con quelli esterni in modo da non schiacciare le sfere...

ciao

Raffaele


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