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Come posso bloccare la frizione reverse?
Ragazzi devo cambiare le massette frizione della mia G!.
Premetto che monta la frizione Polini. Il punto è come posso bloccare la frizione per svitare il dado non avendo la chiave adatta? grazie a tutti. |
piantagli un acciavite
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ora va bene che e' una mini cinese ... m ora dire ad un utente piantagli un cacciavite .... almeno finisci la frase dicendo dove .... cmq dai rivenditori polini trovi il blocca frizione apposta per motori reverse .. .costicchia un po mi sembra intono hai 40 euro ... pero' e' l'unico per poter allentare e stringere il dado frizione .
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Quote:
ti compri un chiodo d'acciaio da dieci e se qualcosa non è chiaro chiedi quì... ciao |
Io faccio così: svito la brugola che tiene le molle, poi infilo il famoso chiodo e lo porto in battuta fino a qundo il piattello non gira più e poi mollo il dado.
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si anke io ho fatto cosi xò col piattello cinese ho avuto qualke difficoltà, con quello ita viene meglio...la chiave blocca frizione polini costa cara fino a qualke mese fa c'era a 53€ ora non ne ho idea, cmq mi pare che l'utente luca21 la venda usata a 25 :si:
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grazie mille raga...
credo di aver capito... ma se avete delle foto vi sarei ancora più grato:smt136 |
Ciao, la chiave è questa http://www.minimotopoint.com/product...roducts_id=292
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http://www.minimotopoint.com/product...ebutdbcsfatu33
questa è solo per le 3 masse? cavolo costa meno della metà. e comunque dato il mio peso (1,85 m x 85 kg) mi converrà prendere una 3 masse... che ne dite? |
io te l'ho detta cruda....però io faccio così....non mi và di spendere per un cavolo di blocca frizione che quando ho tempo me lo faccio....io(per carter non reverse)metto su una vite del carter friz.,poi metto u cacciavite a taglio in mezzo la massetta e il piattello e appoggiato alla vite.il blocco o sulla mini o sulla morsa,quindi con una mano giro la chiave e con l'altra tengo il cacciavite.per stringre uguale.mai mollata in corsa e mai avuto problemi tra toglier e mettere....cosa che avviene mai...............ho rifatto il mio motore dopo....bu......2anni
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