ancora reverse!!!!
 

Bene dopo aver ordinato cilidro bzm 50 6travasi, carburatore 18 dell'orto albero polini ecc....i carter sono ancora cina ma nuovi...mi sono imbattuto nell' ultima spesa e qui sorge il dubbio!!!VOGLIO CAMBIARE IL TELAIO Ho trovato il telaio in alluminio con carene in vetroresina a 100 euro e un telaio g1 a 130 con carene da rivedere ma con tutto il resto e messo cosi cosi.
ora che si fa? qualcuno ha provato se c'è differenza tra i due telai della z1 alluminio e non?
Ho visto il telaio in alluminio e non mi sembra male, l'unico dubbio e che sia un chiodo in curva come quello che montavo.Uno e nuovo con carene ok e l'altro usato e non si sa mai cosa ci riserva la cina!!!!Grazie a tutti in anticipo per l'aiuto.Se avete qualche occasione made in italy a prezzo ragionevole fatemi sapere con urgenza perchè devo dare delle risposte....

guarda francamente devi capire tu dove vuoi girare e cosa vuoi fare, adesso di motore sei ben messo, forse è il caso di cominciare a girare in piste serie, e un telaio cina su una pista seria può aiutarti per imparare a guidare ma scoprirai ben presto i suoi limiti. Poi il telaio g1 è la replica della gp3 piccola, ma agile, vedi tu che fare, io consiglierei la g1 che anche se non ha le carene al 100% costa meno e è più conosciuta

Ciao, grazie per il consiglio penso che deciderò per la g1.Ho chiesto al venditore del telaio in alluminio ed è un 10% migliore di quello originale. La mia credimi non so se per colpa mia ma nelle curve strette è un chiodo!!!!vado di g1 e poi si vede!!!!!