Carburatore cinese modificato - non mi tiene il minimo!!!!!!
 

Ciao raga, sono uno nuovo del forum ho apprezzato alcuni vostri post su come modificare le nostre cinesine basic io ho una mk5 (non so se da 39 o 49) cosi visto che mi piace passare dalle parole ai fatti mi sono rinboccato le maniche e ho iniziato a lavorare sull'alimentazione modificando l'alessaggio del carburatore da 12 a 15 (ho seguito la guida di icioThank you), con una punta da 0,75 (da 0,70 proprio non l'ho trovata) ho allargato il getto che dovrebbe essere quindi adesso 77 o 78,lo spillo e alla terza tacca partendo da sotto (prima era alla seconda sempre dal basso) ho modificato il pacco lamellare sostituendo le lamelle originali con una monopetalo in carbonio da 0,30 malossi ed eliminando il traversino centrale, 2 fori sui limitatori di apertura + leggera limatura degli stessi per aumentare l'aperura. Questo è quanto ho fatto ed il risultato è che la motina spinge sensibilmente di più ma non tiene assolutamente il minimo inoltre per accenderla anche a caldo devo inserire l'aria e ruotare un po' l'accellleratore (così parte subito!!!) quando scendo a bassi gira la moto è come se si affogasse fa' quel rumore tipico "buooo buooo" mi consigliate cosa posso provare per risolvere!!!!!!

Grazie a tutti coloro che mi aiuteranno :nurse:

http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=5985

ti consiglio di riportare la tacca dello spillo + in basso, è palesemente magra di carburazione ;)

Ed io che credevo cha con il getto così allargato diventava troppo grassa mi metto all'opera e ti faccio sapere thanks:si:

;) attendiamo risposta, buona fortuna ;)

fumata nera
 

:no: Non ho avuto molto tempo, ho spostato di 2 tacche sotto, ho rimontato e il motore è partito e riusciva a tenere il minimo, sono partito ho fatto 20 metri e ho aperto il gas e si è spento e non siè più voluto riavviare ma non avevo il tempo di spostare di nuovo lo spillo così per il momento sono in sospeso, questa settimana ho da lavorare ma appena posso voglio comprare la candela ngk o champion (quale mi consigliate?) e se riesco faccio modificare la marmitta inoltre domani mi arrivano gli ultimi adesivi e vi posto le foto.

P.s.
Prima di alzare lo spillo ho con il gps della tom tom ho controllato la velocità massima raggiunta in un rettilineo di circA 300 mt ho visto 44 kmH (rapporti pignone 7 corona 68) che ne pensate


Ciao!!!!:look:

hai esagerato, dovevi abbassarlo di una sola tacca, ora è troppo grassa!!!
la candela migliore è la ngk bm6a o bm7a.

mi si era piegato il tubo della benzina e nin scendeva più percio dopo poco si spegneva adesso ho un altro piccolo problema la motina rimane accelletata in effetti guardando il carburatore controluce si vede che c'e' una fessura sulla dx deve essere quello a tenermela accellerata e mo come rimedio???:idiot:

mi sa ke devi cambiar carbu....o stuccare quella fessura con l'acciaio liquido, ma nn so quanto sia un lavoro ben fatto :|

Sto pensando di acquistare un dell'orto phbg 16/16 ti faccio sapere ciao e grazie

per la fessura io ho avuto un problema simile e non ho più avuto problemi:ho trovato in un negozio di bricolage un bi-componente che diventa duro ma non come l'acciaio liquido perchè rimane con una consistenza gommosa(penso sia come il sigillante rosso per gli accoppiamenti nelle zone calde dei motori).non resiste a temperature altissime(circa 150°c) ma penso che nella zona del carburatore non si arriva a una temperatura cosi elevata.