Cerchio canale stretto=gomma piu' tonda
 

Ragazzi ho quasi finito di assemblare la mia GRC special (motore blata bzm zocchi+ciclistica grc GP). Al posteriore ho montato un cerchio con il canale un po' piu' stetto di quello della mia c1, ho montato la pmt posteriore ed ho notato che sta un po piu tonda. Da una chiaccherata con gipo ho scoperto che questa operazione puo' portare dei vantaggi. Vero?

Agilità sul post..io sulla mia avevo il canale stretto ma sono passato a quello normale e mi son trovato molto meglio come stabilità sul posteriore!

quindi ottengo +agilita' ma - stabilita'

io il canale stretto lo monterei all'anteriore...specialmente se hai un telaio molto duro...
ti porta ad avere maggiore agilità e faciliti l'ingresso in curva con un conseguente aumento dell'angolo di piega..:si:

col canale stretto la ,moto è più agile e stabile nei curvoni da molto tempo piegati (perchè la spalla è + inclinata)
perdi un pochino sui pistini dove fai on off continuo..tipo l abc di latina

perdi moooooolta stabilità montandolo all anteriore.......seondo me non ne vale assolutamente la pena....

il mio ragazzo sulla sua GRC monta i cerchi a canale stretto della CS racing...e ha notato 2 cose: la motina è molto agile nel cambio di direzione ma lui fa fatica a trovare il limite della piega e oltretutto la gomma dietro spesso stallona .... questi problemi possono essere dovuti ai cerchi stretti ?

secondo me è una questione che cambia dal tipo di telaio che uno ha...
è normale che su un telaio morbido tipo DM non vale la pena...ma su un cancello tipo GRC '05 forse è una cosa da provare...
non pensi?

se sei pesante può succedere che il posteriore stalloni...e non è una bella cosa..:smt155

lo stallonamento non è dato dal fatto che il cerchio sia a canale stretto ma dal fatto che usi pressioni troppo basse per il suo peso o troppo basse per il cerchio che monti (soprattutto se non ha il bordino antistallonamento)