BZM potrebbe fare un collettore apposta!
 

Problemino.
Mini DM con motore BZM (620 o 420 il discorso non cambia).
Lo spazio dietro il motore e' ridottissimo per cui l'unico filtro installabile e' il Malossi nero (e il box FMI polini, ma preferirei evitare).
L'anno prossimo in UISP si usera' solo l'SHA 14-14L per cui bisognera' dargli aria visto che sara' l'anello debole, quindi filtro piu' grande, tipo il Malossi rosso (E13?).

Soluzione.
L'unico modo per montare un filtro cosi e' avere un collettore che permetta di alzare il carburatore, e che io sappia c'e' solo il Polini a foro tondo.

Problemino 2.
Il foro come detto e' tondo, il pacco lamellare e' ovale, quindi bisogna lavorare il pacco. In piu' il carburatore sara' da 14, il collettore Polini verso il pacco fa 18 di diametro, percio' perdera' in velocita' di gas.

Ora visto che sara' un problema comune, non sarebbe bello che BZM producesse un collettore in gomma specifico che parte da 14 e arriva all'ovale (d'altronde tutti gli altri pezzi sono BZM)?

Oppure si potrebbe fare il collettore in alluminio ma si perderebbero i vantaggi della gomma (che tra l'altro io non ho mai capito, qualcuno me lo spiega?)?

Forse ho trovato una soluzione.

La CSRacing ha il pacco con foro sia tondo che ovale e anche un collettore in gomma di varie misure, sia ovale da 18 che andrebbe bene con il pacco BZM, che tondo da 15.

Adesso serve capire che inclinazione ha, se assomiglia di piu' al Polini o al BZM.

Attendo quindi qualche foto laterale del CS Racing, al limite apro un altro post specifico.


Ho trovato questa, ma non si capisce molto.

http://i6.tinypic.com/6s724co.jpg

...non so aiutarti piu di tanto, ma piuttosto che lavorare il pacco, chiudi il guidaflussi con lo stucco e rendilo tondo....
sennò scusa, la gp5 esce solo con il carburatore da 15... per cui penso che lamellare e collettore dovrebbero andarti bene...

il lamellare polini ha il foro tondo, non vedo problemi...

magari lo sai gia, cmq la bz produce anche questo collettore in gomma con la riduzione per il 14 (codice 11240600)...se costa però:smt137

http://img233.imageshack.us/img233/5...lettorenj2.jpg
http://img233.imageshack.us/img233/c...jpg/1/w450.png

http://www.lrc-components.it/scheda.asp?id=1120

FORSE QUELLO CS INTENDI QUESTO???

Concordo.......accoppiata lamellare e collettore polini da 15

A me non risulta che esistano collettori Polini da 15 (sono da 18,vedi link sotto, anche se non ho capito 18 da che lato,carbu o pacco?), almeno con l'inclinazione che mi serve.

Quindi secondo voi dovrei usare questo collettore:
http://www.lrc-components.it/scheda.asp?id=956
con il pacco polini?
E il fatto di entrare a 14 dal carburatore e uscire a 18 sul pacco non e' controproducente?

Ma allora il collettore CS che esiste da 15 andrebbe meglio come flusso, o no?

Sempre che abbia l'inclinazione giusta per rispondere al mio problema iniziale.

Probabilmente sto facendo un po' di casino, mi date una dritta?

che sappia io il collettore + corto in produzione è lo zocchi,ma vedendo il bzm di qualche post + alto mi paiono

http://www.zocchiricambi.com/IMG/IMG...llettore05.jpg

ti paiono....?? ;)

Se trovassi le foto del fianco di sti cacchio di collettori, cosi almeno si comparano le inclinazioni!