Movimento perno volano
 

Salve.

Domenica mentre giravo con la pit all'ìimprovviso mi si è fermata e non riesco più a farla ripartire.
Riportandola a casa ( sdraiata lato leva cambio ) ho riscontrato abbondante perdita di olio .

Non sapendo da che parte cominciare per capire la causa del fermo , ho aperto il carter che copre il volano ( credo sia proprio il volano ma non ci giurerei perchè le mie conoscenze motoristiche sono modeste).

Afferrando il volano con la mano ho constatato che il volano non è fissato rigidamente ma oltre al normale movimento rotatorio si sposta leggermenete a dx/sx, alto/basso come se il perno su cui ruota ( cilindro di 5/6 cm) avesse uno snodo !

Ora vi chiedose vi risulta che debba essere così oppure invece il volano deve avere soloun movimento rotatorio ( come una ruota che gira attorno almozzo) e nessunissimo spostamento nelle altre direzioni.

Faccio appello a chi sa e a chi ha avuto esperienze simili .

al max il volano puo avere un leggero movimento verso interno-esterno del carter... ma roba di pochissimi millimetri....
se ti si muove in piu direzioni allora hai i cuscinetti di banco che ti hanno mollato...

Ho ricontrollato e il volano "ciocca" a destra/sinistra, sopra/sotto come se il perno a cui è fissato avesse uno snodo all'altezza del carter.
Ho spiegato la situazione a un meccanico e lui propende per i cuscinetti di banco o la rottura dell'albero motore.

Comunque sono sorpreso che la rottura non sia stata prerceduta o accompagnata da nessun sintomo premonitore quali rumori strani o malfunzionamenti.
Macchè : di botto e definitiva !

Ma poi quali dovrebbero essere le probabili cause di :

rottura cusiunetti di banco ?

rottura albero motore ?

Posso averli procurati io ? ( ma come ?) o sono difetti di fabbricazione ( posso far giocare la garanzia?)

E' normale che ci sia un leggero gioco, non si tratta di motori da formula 1 :D

Se si è fermata potrebbe semplicemente essere un problema elettrico, la candela ti fa la scintilla?

Te lo dico perchè se rompi albero o cuscinetti... te ne accorgi e come, soprattuto dal rumoraccio che ti fa quando muore e si sgrana

La candela montata non faceva nessuna scintilla.
L'ho cambiata e ancora nessuna scintilla.
In effetti non ha fatto nessun "rumoraccio" prima di fermarsi ma il motore si è smorzato lentamente ma definitivamente.
Non so valutare quanto gioco debba avere ma a me sembra eccessivo ( poi magari non lo è ).
Mi sa che no ho alternative se non farla vedere a un meccanico che tratta le dream e sentire il suo parere.
La scocciatura è che in zona non ce ne sono e devo fare dei km....

Ciao.
Scusa Titano ma dopo aver postato il mio ultimo messaggio mi sono accorto che hai la stessa pit.
Ti è mai capitato di provare a vedere come si muove il volano ?
Cercando di capire l'origine del guasto io ho smontato il carter sinistro che lo copre e ho visto una coppa rotonda dorata con dentro delle bobine.
Ho afferrato questa coppa con una mano e ho appunto constatato che ruota con un po' di resistenza ma che però si sposta anche sopra/sotto (poco) e destra/sinistra (abbastanza).
Non vorrei però che fosse un malinteso.
Infatti io ho aperto il carter perchè riportando a casa la pit sdraiata mi sono trovato una pozza di olio e mi sembrava fuoriuscisse dal carter coprivolano.
E da qui tutti i dubbi sul movimento del volano.
Però mi sono informato e mi hanno detto che se sdraio la pit sul lato leva cambio ( come avevo fatto) l'olio può uscire dallo sfiato.
Mentre io ho creduto trattarsi di una perdita.

quanto ha di vita la moto?

un po' di gioco lo dovrebbe avere, ma se non hai esperienza è inutile che ti improvvisi meccanico, portala in officina.

La moto è stata comprata nell'agosto del 2007 ma per ragioni varie hocominciato a utilizzarla nel giugno 2008.

Comunque alla fine l'ho portata dal meccanico che , visto il volano,mi ha diagnosticato la rottura dell'albero motore.

Qualcun'altro ha avuto questo problema di rottura dell'albero motore ?

in linea di massima son motori molto affidabili, bisogna vedere un po' da chi li usa e come li usa

Non riesco proprio a immaginare come si possaprovocarela rottura di un albero motore .
Fammi degle esempi.
Ad ogni modo io andavo su percorsi di campagna ( mai salti ) , al max per 30/60 minuti di uscita.
Davvero non riesco a immaginare cosa posso aver fatto per rompere l'albero.