La mia Mini Dm
 

? una DM polini da 13cv e sono state apportate le seguenti modifiche..

cilindro malossi, carburatore 15 o 19, Frizione polini da 80 e campana autoventilata,scarico speciale, ammortizzatore di sterzo regolabile, doppie carene.. varie corone e pignoni.. gomme t41

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Bella bestiola!! :1st: :1st: :1st:

Grazie..

Gira bene..

per? fatto sta che ci vuole sempre chi guida bene per andar forte..

Unico difetto, divora le frizioni..

come posso fare, per limitare questo consumo eccessivo??

premetto che non faccio partenze da fermo...

DM Forever!!!

Bella bestia!

A quanti giri le regoli le frizioni e quanto pesi? Io ho risolto il problema della durata mettendo una campana autoventilante e tarandola a 8600-8800 giri.

I giri precisi non so, ma abbastanza alta,alla polini a 2 masse, do 4 giri alle molle, da come ? fornita di serie... per avere + spinta..

come peso, sto vicino ai 90kg vestito con tuta ecc..

bella

non ? che hai la campana ovale?

no, l'ho cambiata insieme all'ultima frizione.. prima avevo quella di serie, poi ho messo l'autoventilata, ma il consumo ? sempre eccessivo..

bella, sarebbe assurdo dire che fa skifo!
appena mi si presenta la possibilit? di aver un paio di mille euri ne prendo una anche io!

veramente bella complimenti :si:

Ma quanto ti dura? Magari la regoli troppo alta, io ho notato che se si tara sopra i 9000 giri si brucia alla svelta.
Che mescola usi? Quella polini? Io uso le massette della DM e quelle rigenerate da me. Quelle della dm sono spettacolari, durano un casino e non slittano (il meccanico mi ha detto che sono dm, ma non c'? scritto da nessuna parte), la mescola ? di colore verdino.
Posso dire che con le strong bzm mi sono trovato male, si sono crepate dopo 8 giri e le ho buttate.
Con le massette polini mi trovo benino, adesso mi manca di provare quelle in carbonio.