Frizione regolabile
 

Ciao , ho comprato una frizione regolabile a 2 masse ,cinese....
Mi succede che , a freddo la moto va molto bene ... purtroppo appena si scalda la frizione inizia a soffrire.... Ipotizzo il fatto che il motore abbia poca potenza ..... e quindi che le molle siano troppo dure ... vole chiedervi se esistono molle più morbide o se per voi il motivo è proprio quello che ipotizzo io

Grazie
matteo

si è vero le molle nella frizione cinese sono durissime, anke mettendole al minimo attaccano alte con il riskio di bruciare la frizione nuova!
Mi associo ank'io alla domanda...quali molle si possono montare?

SU una frizione regolabile provate a mettere le molle junior, sono morbidissime.

anche io non ho ben capito come regolare la frizione (originale cinese C1) e non avendo un contagiri non so esattamente a quanti giri attacchi.
la sensazione è che attacchi altissima... (sensazione che mi è stata confermata da un ragazzo che mi ha sentito partire sabato mattina a solaro).
in compenso però la frizione non si sta bruciando e pur avendoci già fatto almeno 4 pieni e quando ho provato a smollare un po' le molle l'effetto che aveva sulla moto era di farla sicuramente partire prima, ma la moto non saliva di giri e non prendeva velocità.
Che faccio?

sempre il solito discorso.. ste frizioni china nn vanno avanti nn voglio tirare su una polemica ma molti le hanno prese e tutti lamentati!

se la volete regolabile ceh nn rompa tanto vale prendere la zocchi! ma spendere soldi su una china a Aria è una cosa che nn capisco! poi fate voi!

io la mia aria x ora la tengo così com'è e mi diverto così!

se si cercano prestazioni c vuole una a liquido ricordatevi ceh sto motore a aria è stato concepito x un'altro scopo!:D

cn questo chiudo dicendo buon divertimento a tutti!

in realtà io non ci ho speso soldi (è la frizione originale), anzi proprio per non spendere soldi inutilmente vorrei capire bene come regolare quello che ho prima di pensare di prendere qualcosa di più carino.
inoltre non tutte le mini ad aria sono uguali....
la mia C1 ad aria ha lo stesso motore della versione raffreddata a liquido e all'incirca la stessa potenza...

k... che friz monti? 3 masse? c le brugoline?

esattamente quella...

regolala per il rodaggio in modo che attacchi nn troppo alta d giri .. segni i ferodi cn del uniposca in modo da farti vedere l'usuro a cominci a rodare poi controlli che l'usura sia a pari!
io nn nn saper ne leggere ne scrivere ho preso un contagiri! bho poi vedremo!

ma quindi è solo la "punta" del ferodo che attacca sulla campana?