getto massimo dm factory r 50cc
 

ciao a tutti vorrei sapere qual e il getto ideale per la dm factory r 50 cc in quanto di serie monta un 110 vorrei sapere se va bene come getto e di quanto potrei scendere sotto di punti senza rischiare qualke grippaggio indesiderato

markus è un pò un casino spiegarlo!
In pratica non esiste un getto standard che va bene da consigliare così.
Intanto bisogna sapere il polverizzatore e il tipo di spillo che monti per capire che getto hai su adesso.
Poi esistono molte variabili che condizionano un motore, le più importanti sono temperatura e umidità, ma poi devi anche inserire anche se in minor parte quanto un filtro è sporco e quanto un silenziatore è efficente. sono tutti valori che vanno a modificare la carburazione e solo l'orecchio (e anche il colore dell'elettrodo della candela) possono indicare una corretta carburazione!
Così su due piedi non posso esserti di aiuto, però descrivi le sensazioni della tua moto.
A caldo va di più o di meno che a freddo?
Borbotta o strappa?
Se non da nessuno di questi problemi la carb è accettabile anche se non perfetta, se non altro non sei esageratamente sbagliato in un senso o nell'altro

allora la moto va bene nn sembra avere scopensi l unica cosa che nella pista dove giro io di norma si monta un 100 ma dato che il blocco e il bzm factory r 50cc e di serie monta un 110 nn vorrei che mettere un 100 potrebbe dare problemi !

ciao ... perchè gli altri girano con un getto del 100 non vuole dire che ci devi girare anche tu.
Prendi la mini di pomeriggio ,in modo da avere le + o - le stesse condizioni di quando giri ,vai in qualche posto dove ci sia un rettilineo lungo ,la scaldi per bene e poi fai un paio di giri tirando a manetta per 3-4 secondi e la spegni prima di lasciarla al minimo .
togli la candela e guardi il colore .
Da quel che ti dice la candela smagrisci o ingrassi .:si:

si gigi hai ragione nn metto in dubbio .. ma parlando con gente che fa l italiano il getto ideale per quella pista e il 100 102 .. e tra l altro con la ex dm era come dicevano loro cmq proverò sicuramente anche come hai detto tu . che colore deve essere per avere la certezza di una giusta carburazione ? marroncino chiaro sabbia?

se è chiara è magra se è scura è grassa e in base a questo cambi il getto

Allora non è che si deve adattare il getto alla pista ma al motore che hai ,poi quelli che fanno l'italiano girano sempre un pelino magri ,per avere la moto al top ,invece per noi comuni mortali se è un pelino grassa è meglio .
per il colore deve essere nocciola .

quoto + o -... moto magre non le vuole neanche forlani.

comunque se uno che fa l'italiano ti ha detto "in questa pista si gira col getto x" probabilmente ha fatto una battuta. un conto sono i rapporti che variano di pista in pista, ma la carburazione si fa in base al motore e alla temperatura umidità ecc...
stai attento, se la moto aveva il 110 lascia il 110.

:si::si::si::si: