Motore inguidabile.
 

Salve, ho un problema, possiedo una ZPF con il cilindro BZM 50, ma ha talmente tanti bassi che mi mette in crisi, con una marmitta fatta x questo problema si riesce ad ottenere benefici, oppure con un carburatore più piccolo (monto il 19), o bisogna lavorare per forza sui carter motore e cilindro, un grazie a tutti.

non è un problema di tanta coppia ai bassi...perchè un motore preparato ne ha di più

è un problema di erogazione dovuto al fatto che le volumetrie dei carter e le fasi del gt,principalmente,sono quelle di un 40cc

ma dai il bz 50 originale ti annoi a guidarlo... cè qualcosa che non va...

l'accoppiata carter polini\zpf e cilindro bzm è abbastanza difficile da guidare..ne ho provati parecchi e in qualche caso c'è questo appunto il problema di aver troppo in basso,roba che inppena dall'attacco della frizione in su

se ho capito, devo lavorare sui carter, un consiglio x non rovinare il motore?

I carter sono ZPF non Polini

l'ultima cosa che mi ha detto il povero zanetti è stata "il nostro motore è fatto apposta per avere pochi bassi"...

secondo me alza quella luce di scarico

Solo lo scarico, senza toccare i carter dici che sia sufficente.

questo non lo sò,ma veramente ci sono accoppiate che sono imprensionanti da quanti bassi hanno.ci sarebbe da dare un occhio alle fasature per capire se il problema sta li

Ho letto su questo forum di scarico a 178° e booster a 172°, altri a 201 scarico e booster a 198°, x BZM, io non pretendo un siluro ma un motore guidabile, e che possa divertirmi.