Grippaggi
 

Ho una GRC 40 cc configurazione Junior C FMI 2008, motore Polini 6.2 carburatore Dell’orto da 15 getto Max 104 Min 50 spillo 2 tacca, ho cambiato la marmitta e ho messo quella della BZM racing per 40 e 50 cc ha cominciato a andare come una scheggia ma hanno cominciato anche alcuni problemi, ho grippato per ben due volte dopo alcuni giri di pista, due pistoni buttati da una prima analisi la carburazione era troppo magra anche con getti di questo livello.
Un vostro consiglio può dipendere dalla marmitta.


Grazie Francy 24

non è che eri magro con il getto del minimo?

Prova a controllare se il tuo volano è ok... non vorrei che avessi il motore troppo anticipato.... e se è il caso cambia anche la bobina... non si sa mai si fosse deteriorata.. puoi mettere una foto (fatta in macro e bene di danni riportati al pistone e alla candela)..
calcola che la marmitta montata da te oggi fa lavorare il motore "correttamente" di solito con la boccola e le pancia fmi omologata non si hanno estrazioni ottimali dei gas combusti cosa che determina un aumento delle temperature ......
Non credo che sia un problema di minimo magro, difficilmente sui motori delle mini determina un grippaggio in pochi giri.. cosa che si manifesta facilmente nei gp 125 e 250... che dopo avere percorso un tratto in piena lasciano e il motore lavora a giri elevati per il trascinamento del cambio... e se hai un minimo troppo tirato grippi il motore.....

ciao, su tutti i motori 2t, un'espansione che rende maggiormente smagrisce la carburazione (lo dice anche rossano brazzi!!!!).
se hai grippato dopo aver montato la marmitta che come dici tu rende piu' della precedente, il problema è sicuramente di carburazione.