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Jackal 15-09-08 13: 52

MK?
 
Ciao a tutti,
ho acquistato la mini che allego:

http://www.informaticaperte.it/proto...INI-GIALLA.jpg

spesso leggo nel forum discussioni su mk1, mk2, mk5 ecc

Potreste dirmi la mia mini che mk è?

Altra domanda:
Stò iniziando a metterci un po le mani...(per ora jet pro, frizione regolabile con molle rosse, corona)...prima che continuo avrei bisogno di un consiglio esperto. Si può ottenere qualcosa di accettabile da questa mini o meglio che risparmio i soldi e ne compro un'altra? Non voglio fare gare ma in pista vorrei provare ad andare. Prossimo acquisto gomme e carburatore

Grazie mille

cesare49 15-09-08 14: 02

per impararti va bene questa ci metti un po le mani e la puoi mandare anche forte pero se vuoi sempre piu velocita ti conviene farti una mella mini italiana

minidindo 15-09-08 14: 09

Quote:

Originariamente inviata da cesare 910 (Messaggio 764689)
per impararti va bene questa ci metti un po le mani e la puoi mandare anche forte pero se vuoi sempre piu velocita ti conviene farti una mella mini italiana

quoto in pieno!! bisogna metterci le mani e renderla un po' piu' affidabile!! ma per divertirti va benissimo!!!

Jackal 15-09-08 14: 16

Grazie ragazzi,
sapete anche dirmi che mk é?
In modo che io possa comprendere meglio le discussioni che leggo nel forum ( e soprattutto cosa posso o non posso comprare per questo modello)
Thanks

miniricky 15-09-08 14: 20

Quote:

Originariamente inviata da minidindo (Messaggio 764699)
quoto in pieno!! bisogna metterci le mani e renderla un po' piu' affidabile!! ma per divertirti va benissimo!!!

Per quanto riguarda la frizza cambia le molle con quelle gialle altrimenti la bruci.
Per divertirti gomme, carbu, marmitta, frizza e vedrai che il divertimento è assicurato.
Per quanto riguarda che mk é, sinceramente non ci ho mai capito niente.

Jackal 15-09-08 14: 46

Quote:

Originariamente inviata da miniricky (Messaggio 764716)
Per quanto riguarda la frizza cambia le molle con quelle gialle altrimenti la bruci.

Già che ci sono ti faccio un paio di domande.
Quando ho montato la frizione nuova (regolabile) non ho toccato le molle.
Appena davo gas il motore urlava ma il pignone era fermo.
Ho allentato le molle ed ora cammina abbastanza bene (rispetto a prima è cambiata come il giorno e la notte).
La mia domanda è:
per far attaccare ancora prima la frizione devo mettere le molle lentissime? Vorrei un maggior scatto in partenza. Ho anche messo una corona 70.

Altra cosa, nella frizione originale c'era una mezzaluna. Quando ho montato la nuova l'ho dovuta togliere. E' corretto?. La frizione regolabile si tiene solo tramite il bullone centrale?

Grazie mille

max.panda 15-09-08 14: 48

Quote:

Originariamente inviata da Jackal (Messaggio 764746)
Già che ci sono ti faccio un paio di domande.
Quando ho montato la frizione nuova (regolabile) non ho toccato le molle.
Appena davo gas il motore urlava ma il pignone era fermo.
Ho allentato le molle ed ora cammina abbastanza bene (rispetto a prima è cambiata come il giorno e la notte).
La mia domanda è:
per far attaccare ancora prima la frizione devo mettere le molle lentissime? Vorrei un maggior scatto in partenza. Ho anche messo una corona 70.

Altra cosa, nella frizione originale c'era una mezzaluna. Quando ho montato la nuova l'ho dovuta togliere. E' corretto?. La frizione regolabile si tiene solo tramite il bullone centrale?

Grazie mille

:smt107:smt107:smt107:smt107:smt107:smt107:smt107: smt107:smt107:smt107

Nono so se è lo stesso per le cinesina ad aria, ma la mezza luna la devi mettere se non non va!!! Anzi rischi anche grosso....

cesare49 15-09-08 15: 12

per piu scatto l frizione la devi stringere ma non di tanto prova di 1 facetta o 2

miniricky 15-09-08 15: 18

Quote:

Originariamente inviata da Jackal (Messaggio 764746)
Già che ci sono ti faccio un paio di domande.
Quando ho montato la frizione nuova (regolabile) non ho toccato le molle.
Appena davo gas il motore urlava ma il pignone era fermo.
Ho allentato le molle ed ora cammina abbastanza bene (rispetto a prima è cambiata come il giorno e la notte).
La mia domanda è:
per far attaccare ancora prima la frizione devo mettere le molle lentissime? Vorrei un maggior scatto in partenza. Ho anche messo una corona 70.

Altra cosa, nella frizione originale c'era una mezzaluna. Quando ho montato la nuova l'ho dovuta togliere. E' corretto?. La frizione regolabile si tiene solo tramite il bullone centrale?

Grazie mille


Sinceramente io questa mezza luna non me la ricordo, mi sembra che la mia frizione regolabile si tiene soltanto con il bullone centrale.
Le molle rosse sono troppo dure, metti quelle gialle, le allenti tutte e provi, andra meglio sicuramente.
Con la corona da 70 secondo me sei troppo corto, calcola che con quella da 68 nella pista di torricola stavo comunque corto.
Lo scatto lo ottieni alzando la frizione (stringendo le molle). Ogni faccetta del dado sono 250 giri, poi dipende anche da quanto pesi e da come la preferisci tu e ricorda di farlo su tutti e due i dadi.

Jackal 15-09-08 17: 56

Quote:

Originariamente inviata da miniricky (Messaggio 764776)
Le molle rosse sono troppo dure, metti quelle gialle, le allenti tutte e provi, andra meglio sicuramente.

Ok grazie, provvedo a comprare le molle gialle.
Anche se non ho capito bene il perchè.

Ne trovo un tipo solo giusto? O ci sono molle gialle + o - morbide?
Grazie ancora


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