quanto spendereste per modificare una mk5?
 

ciao a tutti, come da titolo vi chiedo, secondo voi qual'è il limite max di spesa(perchè ne valga la pena) per modificare una cinesina mk5? :smt132

be.....
diciamo almeno 8€ per il rullo del pistone....
poi la marmitta che dovrebbe venire 80€ circa.
e stop.
( all limite delle gomme buone .. vee rubber striscia blu.. se devi fare qualcosa di piu pieghevole )
senno anche le gomme cina , per i piazzali vanno bene.
perche tanto con meno di 200€
sene compra 1 altra.
poi... usala per divertirti.
tanto i ricambi di questo motore... costano davvero poco . quelli cina.
usala finche regge.. con la marmitta modificata.
poi quando muore il motore...... lo ripari o senno con 100€ circa o meno... compri tutto il blocco motore nuovo.. sempre cina.
p.s.non spendere i soldi per modificare il motore......
1 marmitta basta e avanza.
poi all limite... compra 1 moto aria o liquido piu potente. :si:
tanto non costano molto..... con 400 ti porti un ottima moto con piu cv

snno.. metti cotesta ocasione.. e dopo , decolli ! o spacchi il telaio dalla troppa potenza !
http://cgi.ebay.it/CILINDRO-5-TRAVAS...QQcmdZViewItem

ci son passato pure io, fidati nn spendere soldi, cambia gomme, prendnedo delle PMT t40 o T41 usate, qui sul forum, e metti un carduratore dell'orto 14 o 15 o 15 con lamella carbonio 0,25, molle dure per frizione originale e una marmitta jet pro, dovresti trovare uttto usato sul mercatino.

Con 100 120 euro trovi tutto

Oltre a confermare quello che è stato detto in precenza, ovvero carbu+collettore (50€), marmitta (25-75€ a seconda del modello e dove la compri) e gomme (30-60€ a seconda del livello di usura e di dove le compri), ci sono poi le solite modifiche che possono fare tutti:
- Modifica pacco lamellare, con eliminazione del traversino centrale e sostituzione lamella con una in carbonio di 0.25mm
- Alzare e allargare la luce di scarico per una maggiore potenza
- Raccordare la parte finale del collettore di scarico con l'attacco della marmitta
- Cambiare la candela con un ngk, sempre bm6a
- Cambiare il tubo della benzina ed eventualmente il filtro,aggiungendo un eventuale rubinetto

Diciamo che con tutte queste modifiche stai tra i 150 e 200 €....

Poi ovviamente ti puoi sbizzarire con delle modifiche artigianali, come creazione di travasi addizionali, o moifica di quelli gia esistente, raccordatura dei carter o eventuale lucidatura.... Sostituzione delle molle della frizione con alcune più dure (eventualmente prova a fare un salto da un ferramente e vedi se riesci a trovare qualche molla tipo quella che ha la frizione ma un po più dura)... Costruzione di un collettore artigianale o di un filtro...

Straquoto..con queste modifiche è già divertente ed affidabile!!nn vale la pena spendere di più!:si:

Io ho speso 35,00€ cilindro scomponibile con testata +42,00€ pistone mono fascia testa piatta tdrmotori+ cupola testa ricavata dal pieno tdr €30,00 e vi garantisco che è migliorata tantissimo