finalmente in anteprima ecco la NUOVA Z1!
 

Ciao a tutti... i miei contatti arrivano sempre piu' lontano! dopo la Spagna e l'Inghilterra sono arrivato finalmente in :china: :asd:
Proprio ieri ho conosciuto un famoso produttore di mini cinesi ( ha una marea di modelli! ) il quale dopo una lunga chiacchierata su pregi e difetti delle loro repliche , mi ha gentilmente concesso in anteprima alcune foto della nuova Z1 ( chiamata in realta' Z1MkII ) a breve in arrivo in Europa :si:

Finalmente Eccola!! :sbav:


http://img70.imageshack.us/img70/382...mproved6qa.jpg

http://img70.imageshack.us/img70/635...mproved5rt.jpg

Questa foto illustra il nuovo modello ( naked ) ed il vecchio.
http://img70.imageshack.us/img70/6691/frontside7pc.jpg

Ma adesso viene il bello! :asd:
Finalmente in dettaglio la nuova frizione migliorata! :si:

http://img81.imageshack.us/img81/859...dclutch2ui.jpg

http://img81.imageshack.us/img81/1354/clutchcopy3os.jpg

Anche la parte del sellino e' stata migliorata, come vedete dalla foto il nuovo materiale e' piu' morbido e confortevole :sisi:

http://img81.imageshack.us/img81/9440/seatpad4to.jpg

Un dettaglio della nuova predisposizione del sebatoio sistemato in miglior posizione in modo da non essere a contatto con la marmitta.

http://img71.imageshack.us/img71/157...gastank9mz.jpg

Qui' di seguito in inglese il dettaglio dei miglioramenti apportati a questo nuovo modello che sembra proprio posizionarsi ai primi posti fra' le migliori repliche mai realizzate, la prova su strada ( a breve ) ci dara' ulteriore conferma se davvero la nuova Z1 avra' un futuro da protagonista! :clap:


:read:
1 Clutch
The material be thicker by 1.5mm on each shoe
The hole in the clutch is smaller than before.
The spring is thicker,it is 2.5mm.

-2 Gas tank and exhaust

The exit of the gas tank moved to the side of gas tank.
It is not against the exhaust.

-3 front sprockets
We use 6 tooth front sprockets and standerd chain size.

-4 Front forks be 20mm shorter.

-5 Foot pegs

Foot pegs are rubber.

-6 The position of the water bottle are moved forward now.

Water bottle located too close to front,and steering hits the bottle before.

-7 Zhongya Slick/Smooth tyres.

-8 Single front brake disc better than the double front brake disc

-9 Seat pad looks good.
Seat poorly made curves upward before

E adesso il prezzo....per evitare polemiche... ( qualcuno si e' gia messo all'opera ed un container e' da poco partito dalla Cina... ) per correttezza non comunichero' il prezzo di fabbrica, vi dico solamente che appena sara' disponibile in Europa, il prezzo dovrebbe aggirarsi intorno ai 500 euro!:sisi:

Per il momento e' tutto, appena ricevero notizie fresche ed altre novita', come sempre,sarete informati per primi!:1st:
Ciao
Maurizio.:si:

mitico, grande :)

mi sembra che la forcella sia quella della C1.....cmq al lisvello estetico è migliorata speriamo pure a livello tecnico !!!

grande maurizio ti stai specializzando sempre piu'....... bravoooooooo, oi quando torni a roma sentiamoci che organizziamo qualche busines

Complimenti, bella botta!

La mini sembra ben fatta e il prezzo sicuramente è molto concorrenziale.

Se prepari una pagina come questa senza mettere i prezzi potrà essere messa sicuramente nella sezione dedicata ai modelli!

:clap:

Bel coplpo!
 

Complimenti Maurizio:clap: bel colpo!:si:
A quando la "Maurizio 73 import S.r.l." ?
Sembrano belle; la frizia nuova, il sellino ecc....sembrano fatte meglio....:look: speriamo bene nel trasporto eh eh :D
Attendiamo nuove foto, quando arrivano

si pure le piastre,ma sbaglio o a gia il meccanismo starter sul manubrio?

mhaa... la frizione mi sembra = alla mia.. si fast lo starter è sul manubrio... piuttosto la gabbia a rulli del pistone quella l'hanno migliorata????

ottimo maurizio, 6 sempre il migliore ;)

Si infatti la frizione è uguale a quella vecchia,non mi sembra migliore a meno le massette siano di un materiale più resistente...Bello il disco anteriore!