Preparazione locin 110cc
 

Ho trovato questa modifica per portare il mio locin 110cc a 140cc

Il costo è basso...

http://www.pitbikeshop.it/shop/articoli.aspx?idArt=61

o mi consigliate di rettificare il cilindro originale cambiando solo il pistone?
in questo modo lo posso portare a 150cc

nn penso che questo kit possa montare sul loncin per vari motivi...
per fare un loncin 140, tenendo l'albero motore con corsa da 49,5 avresti bisogno di un pistone veramente esagerato... poi questo cilindro è fatto (penso) per montare su motori come lifan o jialing, che hanno corse piu lunghe (da 55mm in su) mentre il loncin è da 49,5 e quindi avresti il cilindro di 4,8mm piu lungo del dovuto.... e poi il loncin ha l'inerasse dei prigionieri diverso dai jialing o dai lifan e quindi nn penso che possa entrarci.

l'unico kit Big Bore per il loncin è quello da 114cc, cioè il cilindro con alesaggio da 54mm!
altrimenti montando anche un'albero piu lungo (54mm), cosi arriveresti a 125cc.

il venditore me lo aveva assicurato per il locin.

qual'è il motore che a la corsa più lunga?

i motori con la corsa lunga sono il lifan 140 che ha corsa 59mm... il nuovo lifan 150 che anche lui ha 59mm... e 59mm di corsa li ha anche il nuovo daytona 150

se il venditore te l'ha assicurato per il loncin allora vai tranquillo.... errore mio... scusa.:si:

mah sinceramente anch'io non ne ho mai visti di kit 140 x loncin. Anche xkè la frizione 2 dischi andrebbe in crisi.
Informati bene di che roba sia! Anch'io ti consiglierei il 114 tb se vuoi pimpare il loncin. Ma tieni appunto conto che hai la frizione a 2 dischi, che con potenze + elevate soffre di +. E i noti problemi al cambio.

Forse ti conviene passare ad un motore nuovo 140. Ora li trovi a poco.