mk5 messa a nuovo...
 

ciao raga dopo aver essemblato il motore della mia mk5...volevo dirvi un pò di cose. siccome non avevo le guarnizioni le ho fatte tutte con del motorsil rosso..cioè quella per unire i carter quella per unire il cilindro al carter ecc ecc poi ho alzato lo scarico del cilindro e allargato con la lima poi ho montato un silenziatore giannelli di un garelli lungo 30 cm nella marmitta originale poi ho cambiato le lamelle le malossi in carbonio però non monopetalo ma come quelli originali...poi ho messo il mio 14/14 dell' orto con getto del 62...candela ngk...frizione originale allegerita con un foro in ogni massetta e pon il dremel ho fatto nei ferodi delle lineee oblique....volano ultra allegerito senza alette e eliminando i 3/4 della massa ho talgliato le parti dove non ci sono i magneti...l'ho provata però vi dico una cosa non avevo olio 2 tempi sintetico e ho messo un helf 10w30 nuovo.....metto in moto la mini a freddo da benone cioe in spostata e lenta però appena prende un pò di velocità prende coppia rapidamente come se ci fosse il nos...:smt146 ma questo si percepisce specialmente a caldo...quando riscalda nn sposta più ma come riprende coppia il motore và normalmente come mai??'grazie

allora la storia dell dremel sulle massette nn ho capito a che serve cma, senza alette il mtoore si surriscalda troppo, l'olio dai almeno quello per il 2 tempi, sra' lenta da ferma perche' hai alzato troppo la luce di scarico ed hai perso hai bassi.

non avevo olio disponibile ora lho comprato cmq forse ai ragione xke dopo un regime di giri spinge come dovrebbe e cmq le massette le o tagliate cn linee oblique cosi quando si consuma i lfrodo scende in quei canali e nn mi fa slittare la frizione

mm bah, sia per le massete se son ben rodate nn dovrebbe slittare, quel lavoro che hai fatto nn so se sistemi quel problema, cmq prova ad lazare il regime di attacco cambiando le molle o regolando la frizione se hai la 2 masse, in modo da far ataccare il motore piu in alto e cosi nn hai piu' quella fas di vuoto.

il bello che ho la frizione originale....con le mollette piu dure ho una brutta esperienza....mi hanno fatt bruciare una frizione...