C2 problemi di carburazione?
 

Ciao Ragazzi,

ho da poco acquistato una c2 con le seguenti caratteristiche:
Motore 46cc;
Marmitta Zocchi;
Carburatore Dell'Orto Phbg 21 con filtro Malossi
Pacco lamellare, con lamelle polini 0.3
Lo squish è intorno allo 0.6 /.07 (non ho un calibro centesimale).

Il mio problema è questo:
sabato scorso ero in pista e la moto ha cominciato ad avere dei vuoti ogni volta che aprivo il gas e dopo mezzo giro mi si spengeva.
per riaccenderla ogni volta dovevo distruggermi le braccia :doh:, poi un pò di gente in pista ci ha messo le mani ed è successo che ad ogni successivo tentativo di avviamento la benzina mi schizzava fuori dal buco della candela (che nel frattempo avevo tolto per controllare).
ieri ho smontato la mini ed ho notato che il collettore della marmitta era pieno di benzina e che la vite più piccolina (quella più piccola sul lato sinistro del carburatore) era completamente serrata.
ho supposto che quella fosse la vita dell'aria e che perciò era per quello che la marmitta era piena di benzina, perchè senza aria la benzina usciva completamente incombusta dalla luci di scarico... o sto dicendo una fesseria ?:smt132
Fatto sta che ora ho svuotato la marma, fatto fare 2 giri a quella piccola vite d'orata e la moto riparte, ma ho comunque quei Boooooaaa quando vado a dare gas da metà in sù.
Cosa potrebbe essere?
Purtroppo sono a digiuno di carburazione...

Aprendo la vaschetta ho visto che ho un getto da 104 ed uno da 40 mi sembra :smt132

è corretto?

Lo so che... :search:... ma non ho trovato niente che possa aiutarmi.

Grazie anticipatamente

leggi qui

http://www.minimotovrforum.it/minimo...ione-c2-2.html

oppure qui

http://linux.barnout.it/phpBB3/viewt...t=2357&p=23341

Grazie della risposta, ma non vedo come possano aiutarmi i link da te postati :smt132

Io vorrei capire se si tratta di un problema di carburazione e se i miei getti sono corretti.

Grazie comunque:si:

Il 104 potrebbe andare bene.

Quello di minimo no, monta un 50

Lo spillo tienilo sulla terza tacca a partire dall'alto

La vite in ottone, avvitala tutta e poi svitala di 3 giri e mezzo.

Grazie Stef, sempre pronto è? :smt139

Come si regola lo spillo? non è quello collegato al filo dell'acceleratore? Scusa l'ignoranza :si:

E' quello dentro alla valvola del gas... http://www.minimotopoint.com/product...roducts_id=675

C'è un segger che puoi spostare su 4 sedi dello spillo.

ingrassi alzando lo spillo e smagri abbassandolo

Ok vado a comprare il getto 50 allora.

già che ci sono dici che mi conviene comprarne altri, per sicurezza?

Sabato sono andato a correre e non mi ha fatto girare :mann:

Il 50 DI MINIMO(mi raccomando) è standard sui carburatori quindi prendi quello e basta...

Abituati agli imprevisti con una cina... :smt139

X correre sempre occorre una messa a punto generale della mini + una manutenzione mensile se sei fortunato...

Io x un periodo mi sono mangiato sabati e domeniche tra sistemare e modificare... :doh:

:doh::doh::doh::doh::doh::doh::doh::doh:

Scusa ma uno solo era poco :smt139