Detonazione inside
 

Oggi (verso mezzanotte) giravo con un mio amico a cui è di colpo partita la moto come se fosse col gas al max sbilanciando completamente il mezzo che è finito per terra. Avvicinandoci abbiamo visto che la marmitta era spezzata in due al livello della prima saldatura che precede la pancia.

Secondo me è avvenuta una detonazione, la carburazione mi sembra magra, ottima accelerazione, allungo nullo, inoltre la temp che sviluppava la marmitta era così elevata da bruciare le chiappe sul sellino. Mi sembrano tratti chiari e distintivi della carburazione magra, che come sapete porta alla detonazione in alcuni casi. C'è qualche fondo di verità nella mia tesi? o può essere andata diversamente?

ti quoto... con l'elevata temperatura la marmitta si è spezzata grazie ai cinesi
:smt155

scusa ma si rompe la marmitta e il motore non grippa???
allora la marmitta era fatta male??

dopo averci pensato su sono arrivato a questa conclusione:

la causa è sempre la carburazione magra, ma non c'è stata detonazione perchè avrebbe grippato la testata. invece ha riscaldato talmente tanto la marma da averla indebolita nella prima giuntura (sicuramente fatta male - cinese -) e con l'impatto si è spezzata!

che le marmitta cinese sia (cosi cosi ) lo si sa ma non centra niente la carburazzione con la rottura credimi se fosse come dici tu il cilindro si era fusso con il pistone

ho rettificato che non si tratta di detonazione perchè altrimenti sarebbe come hai detto, bensì di surriscaldamento della marma per la carburazione magra che ha aumentato notevolmente la temp tanto da avvertirla come "scottatura" tramite il sellino. Considera che io ero coi jeans e mi sono arrostito.

ragazzi anche a me la mia jet pro prende temp davvero alte,conviene fare la miscela al 3 invece che al 2,5?

bah tutti co sto 3: un po' superiore al 2 ci puo' stare, io ho sempre girato con miscela al 2% costante con bigbore 4 travasi tecnigas spalle piene 16 dell orto e ogni volta che smontavo il motore per far lavori era tutto perfettamente lucido liscio, basta usare un buon olio e fare una carburazione giusta e nn ci sono problemi

Secondo me la marmitta era montata a forzare nel telaio e con le vibrazioni e il calore te s'è spezzata:smt127

Ricorda che anche quando la marmitta sembra perfettamente montata le torsioni del telaio agiscono di conseguenza anche su tutta la marma:si:

vero, è un aspetto che non avevo pensato prima...ad essere sinceri sti telai cinesi mi convincono sempre meno...