marmitta zocchi
 

salve ho una c2 con ct 50 mmi caerb 18 pacco lamell zocchi squish 0 50 e lamelle 0,30 ...la moto mura in alto a 14.000 giri tutti mi dicono che e la marma come potrei migliorarla invece di sostituirla con la pancia grande visto che per prenderla ho speso 140 euro?vi prego aiutatemi accetto consigli sono dipoto anche a tagliarla e risaldarla se e neccessario basta che vada bene grazie a tutti(la marmitta ha il silenziatore lungo)

guarda ke mura è la marma fa perdere 1500RPM....la pancia grande cn 25 € la compri su avotecnica xcui è + il costo di modificare la zocchi ke prendere una nuova ....

Sì bisogna tagliarla.
Chiedi a Franco 65 le misure esatte xchè lui l'ha già fatto.

Mi sento di poterti consigliare tre accorgimenti, che oltretutto sono validi su ogni marmitta ad espansione.
Puoi sostituire il terminale con uno corto (ma te lo sconsiglio perchè la differenza sarebbe dell'ordine di 200 giri a dir tanto);
In alternativa puoi accorciare la parte centrale dell'espansione, quella a diametro costante, considerando che ogni 3 centimetri che togli dovresti riscontrare (secondo dei calcoli che ho fatto in passato ma che non ho mai attuato per passaggio ad altre soluzioni) un incremento di giri massimo di circa 800 giri.
Infine potresti mettere mano al cilindro e lavorare la luce di scarico (perchè se è vero che la marmitta zocchi taglia un po' in alto, ti fa acquistare tanta coppia sotto, che ti va a compensare la perdita collegata all' alzamento della fasatura di scarico.
Insomma la marmitta zocchi costa di più di un cilindro 46 (anche se MMI) per cui io metterei mano al cilindro lavorandolo per bene.
Se il tuo peso è inferiore a 80kg e se la pista in cui giri non ha curve strettissime, con la zocchi e quel motore potresti spingerti secondo me anche a 200° di fasatura di scarico.
Spero di averti incasinato abbastanza per non farti prendere una decisione...:smt146:rotfl::smt146
Ciao a tutti
Manolo

confermo con il 46cc portato a 193° di scarico con la zocchi girava bene, aveva un coppia sotto, che fregavo le d1 originali nei primi metri, pero perdendo allungo, ora ho messo la pancia grossa cinese, allargato i carter nell aspirazione ed la mini e' diventata una belvetta