Aiuto Z1mk2 Candela E Distanza Bobbina Dal Volano
 

:doh: RAGAZZI SE CE QUALCHE SANTO CHE MI PUO AIUTA? ACCETTO CONSIGLI DA CHI Cè PASSATO PRIMA DI ME COME DA TITOLO VOLEVO SAPERE CHE CANDELA MONTARE E LA DISTANZA DEI TRE FERRI DAL VOLANO. LA PROBLEMATICA è CHE DA ACCESA FINO A 5000 6000 GIRI PIU O MENO GIRA BENE POI BUCA E TENTENNA A SALIRE !!! O PROVATO SVARIATE CONBINAZIONI DI CARBURAZIONE MA NON SE MOVE FA SEMPRE LO STESSO DIFETTO COSI O SBROCCATO LEVO L NGK A PLATINO NE METTO UNA CON R NORMALE MI PARE BR10 E LA MOTO VA BENE FACCIO UN GIRO MI FERMO PER VEDERE A QUANTO STA LA FRIZIA E ECCO CHE NON PARTE PIU CAMBIO CANDELA CON QUELLA DI PRIMA STESSO GIOCO BOOOOO MO OGGI ME RIMETTO A COMBATTE AL MIO GARAGE MICA GLIELA DO VINTA INTANTO ASPETTO CONSIGLI GRAZIE:si:

allora le candele hanno come prima sigla il diametro della filettatura in questo caso una B è 14mm poi la seconda sigla la R sta per candela resistiva poi il numero è grado termico la 4 sigla è la lunghezza della filettatura in questo caso E sta per 19mm e l'ultima sigla la G sta per candela racing!!!
quindi la tua non è al platino quella al platino sono le candela con sigla P!!!
io ti consiglio per la carburazione una semplice br9es e poi quando è stata fatta la carburazione una racing cioè una br9eg!!!
la distanza dalla bobina al volano deve essere di 0,30mm!!!
ecco quì ti spiega tutto:
http://www.ngkntk.it/Decodifica_del_..._ca.953.0.html

OK GRAZIE DADO#9 ORA PROVVEDO POI TI FACCIO SAPERE :si:

possibile era l elettrodo della candela e ma mannato al manicomio :doh: ma qual è la distanza corretta 0,5????? la candela è un ngk br10eg. poi o tolto il silenziatore e cambiato il diametro della canna perche era adir poco redicolo lo fatto diventar standart come sulle ita per montare sem ecc. ora va che una bomba puo essere stato anche questo che non la faceva andar come doveva booooo!!!!:smt124

la distanza corretta tra bobina e volano è 0,30mm!!!

ciao DADO#9 :smt146 no del volano quello l avevo capito :si:quella dell elettrodo della candela !!!

varia da candela a candela!!!
se leggi sul link che ti ho postato vi è scritto che l'ultima sigla numerica con una stanghetta davanti così - indica la distanza dagli elettrodi (GAP) cioè può essere:
da -9 a -15
in mm da 0,9 a 1,5

Ciao ragazzi, sono nuovo del forum ed ho un problema simile anch'io.
La mia Z1 quando comincia ad entrare in coppia (quindi attorno ai 9000-10.000 giri) comincia a perder colpi e non sale di giri, inoltre insistendo fà proprio "muro" e tira indietro... Questo mi è successo da quando ho cambiato la candela cinese originale con una ngk B9ES. Potrebbe essere la distanza tra gli elettrodi?
Ho letto che consigliate una BR9ES, la differenza è che è una candela "resistiva", ma che cosa significa?

br9es è normale e la br9eg è racing!!!
entrambe sono resistive cioè schermate!!!
le candele schermate si bruciano prima!!!

Grazie, ma quindi in pratica l'unica differenzza tra la B9ES che monto io e la BR9ES è la schermatura e quindi la durata? Il mio problema dici che può dipendere da quello?