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E vai con la 3° domandina per voi
Ma quando compri una pit bike, visto che sia sul telaio che sui carter del motore ci sono dei numeri che indicano una sorta di immatricolazione...dovrei avere un libretto come le moto oppure non è così......
fatemi sapere GURU, che io sono troppo inesperto per saltarci fuori:smt132 |
Ma per andare in pista mica devi avere il libretto....non cè bisogno di nulla neanche di immatricolazione!
I numeri che vedi sono numeri di fabbrica per risalire al modello e al lotto non ti infognare in ste cose gira in pista o fai del corss per divertimento. Se cercavi una pit per giarare per starda ce ne sono gia che escono dalla fabbrica targate con luci, frecce, libretto, ecc...:smt127 |
Quote:
il problema è che se ti viene un controllo in pista da parte delle forze dell'ordine, come fai a dimostrare che il tuo mezo è onesto al 100% ad esempio con le moto grandi, intendo anche solo per uso pista, mi è capitato che ad un controllo improvvisato in pista ci abbiano chiesto comunque il libretto e pensavo avendo visto dei numeri di telaio che dovesse averlo anche la PIT BIKE e poi la motina l'ho comprata x andarci solo in pista...in strada ho altro per girare.......:smt121 ciao:si: |
è un numero che alla fine serve per l'identificazione del modello... x la casa...
Io libretto l'ho visto solo sull ttr50 originale che ha comprato un mio amico! Se hai una fattura, puoi usare quella x dimostrare la proprietà. |
mah io sò che chi vende dovrebbe rilasciare una carta che attesta la vendita del mezzo...poi boh
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AAAAA ok non avevo capito...:cool:
Cmq penso che a quel punto molti di noi rimarrebbero in mutande... a parte una fattura, bolla di consegna o scontrino di qualche genere non esista nulla che certifichi la propietà, un po come la bici, come fai a dimostrare che è tua?:smt132 una volta era uscita l'idea di un libretto per le bici mi sembra ma non se ne è fatto nulla. Se mi capita un controllo io mi metto in ginocchio a piangere:rotfl::smt146 "non me la prendete non me la prendete" |
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