AIUTOO..mi sfiata il collettore
 

ciao ragazzi, sono possessore di una g1 in fase di italianizzazione.
quando ho montato il collettore di scarico ho notato che una filettatura (quella a sinistra guardandola frontalmente) è storta e quindi la vite non arriva a fine corsa e quando l'ho messa in moto sfiata e caccia fumo tra cilindro e collettore...
come posso ovviare a questo problema?
mettendo 2 guarnizioni e rifilettando il cilindo dal tornitore??
grazie mille a tutti
ciao

Io proverei a sostituire le 2 brugole con 2 prigionieri,allarghi il buco del collettore se il prigioniero non entra,togli quel pezzetino di guarnizione se ti dà fastidio e risolvi il problema

che tipo di vite sono i prigionieri??
non ne ho mai sentito parlare...
potrsti postare una foto??
e poi la misura dovrebbe essere più grande o uguale alla brugola?
grazie mille!!!

ciao il prigioniero non e altro che una vite senza ne brucola o chiave e ci sono 6.6 o 6.7 o 6.8 lo porti da un tornitore e ti fa il lavoro (mettendo i prigionieri non avrai piu problemi )

se ti sfiata,:smt132 può darsi ke l'hai montata male, nn hai fatto conbaciare:smt017 le guarnizioni,...:smt127
Cmq prova a rimontarla:rosik: e metti della "pasta rossa":smt127, e ti dovrebbe risolvere se ti sfiata un p'ò.:smt001
:si:Inoltre aggiungerei :clap:se il collettore e :china: di mettere al silenziatore il Silent Blok,:smt127 e il perno antivibrante ke va a mantenere :smt045il silenziatore,... xke a me il collettore si e rotto ben 2 volte.:evil:
ciao

la pasta rossa nn serve
dopo i 250 gradi nn tiene + xui nn serve
al massimo metti del teflon e sopra poca pasta ( nera o rossa )

Certo... la pasta rossa oltre i 250° non tiene più, quindi mettici il teflon che lo si scioglie solo con la forza del pensiero... :rotfl:

Il teflon è fatto per tubi idraulici o, al massimo, filettature... e sempre non esposte a determinate temperature!

Vai di prigionieri amico, lavoro pulito e duraturo... ;)

wow, xke la maram raggiunge + di 250 gradi:smt107:smt107ma!!! nn ne avevo idea....
cmq il teflon cosa è??

Igas di scarico superano anche i 3oo°...