lifan 140cc 2008
 

ciao ragazzi,a giorni dovrebbe arrivarmi un motore completo LIFAN 140cc nuovo con carburatore mikuni giapponese(penso sia il 26)e centralina originale,
penso sia il modello del 2008(anzi sicuramente siccome diverso anche un pò esteticamente dal mio 138cc 2007).

Volevo chiedervi se secondo voi si sentirà la differenza fra il 138cc 2007 dal 140cc 2008?
e parlando di cavalli?qualcuno sà dirmi i cavalli del 140cc 2008?

con abbinamento all'accensione repl.kitako rossa(con centraline che elimina il limitatore di giri),bobina racing e candela ngk andra bene?potenza in cv?

Grazie1000 a tutti e scusate per le troppe domande:rotfl:

...ciaooooo...:si:

Dipende quello che hai tu adesso... se è il lifan 127cc reale la differenza dovrebbe essercene un pò... altrimenti dubito che te ne accorgeresti.
Cavalli con tutta quella roba? forse 12... ma forse meno.

dai 10 agli 11,5 come bene o male tutti i 140, bobina centralina ecc. migliorano l'erogazioni ma i cv son sempre quelli.

il mio è un 138cc penso sia piena..o sarà di meno?:smt132

allora....
il lifan 138 è il realtà un 127. E un po' + performamente del jialing 125 (da cui prende la base), roba di poco.
Grazie alla testa con le valvole maggiorate. Però il jialing già è superiore ai vari lifan, loncin, ducar con frizia sull'albero motore (anteriore) che sono in realtà 120cc.
Quindi non è malaccio.

Il 140 invece è un 140 effettivo (sempre base jialing), testa big valve. Va sensibilmente di +. Da originale non vola, ma su una pit già va bene!

Cavalli l'ho già detto tante volte. Se arriva a 12 sul banco ti pago da bere :D
Lo ripeto!

un 110 cina arriva a malapena a 6. 125 2 dischi (ducar lifan loncin etc..) 7 cv. jialing 125 - lifan 138 7,5-8 cv. Lifan - jialing 140 9,5-10 cv circa.
Il 150 sinceramente non l'ho mai provato l'yx e il lifan. Secondo me il primo va di +. Ma 11 cv non di +.

C'è chi esagera di brutto. Ma anche chi dichiara onesto, sta sempre un po' larghino... lo fa anche la honda....

Per chi può prenda la propria pit, non le prove etc... e la metta sul banco. E vediamo se quando parla i valori sono lontani da quelli che ho scritto!

Se pensate che un kitaco 124 ultra se in versione "base" messo al banco da un amico ha dato 15 cv.... Ed è un motore da 3000 e passa euro... Il + performante 125 giapponese....
Chi l'ha provato sa che va quasi il doppio di un china.... Non serve essere dei geni x capire ste cose..

il tuo ragionamentop Ema non fa una piega...

Però c'è anche da dire che i CV si misurano sia all'albero che alla ruota...

e magari può capitare che ci sia chi indichi all'albero (naturalmente saranno di più) e chi indichi alla ruota (naturalmente saranno meno)

Ciao

Il kitaco 124 SE ke non è il più performante del lotto segnava 15cv ma alla ruota,il yx si dice ke vada qualcosa di meno rispetto il kitaco 124....ma non cosi esageratamente!!!Xciò io penso ke 13,5 cv alla ruota ci stanno tutti
Il 140cc ke originale perde molto rispetto l' xy avrà circa 11,5cv alla ruota...però provato personalmente montando le stesse cose del xy cioè l'accensione con controvolano e carburatore performante perde ma non molto...;)

beh giustissimo! Anche le case delle moto grandi di solito dichiarano all'albero. Indovina xkè? :D
Quello che conta però tu lo saprai sono quelli alla ruota, ovvero scaricati a terra...
Vedi che i cv che ti ho indicato io sono quelli che vai a misurare alla ruota.

Cali ovvio che si parla di cv alla ruota :D il kitaco 124 è il + performante dei 125. Ovvio che mò ci sono i 138....
Il 119 2v era il primo e meno performante. Poi sono usciti il take e infine il kitaco. Che sono all'incirca alla pari. Il kitaco è quello che ha qualcosa di +.

un 150 yx originale 13,5 cv e un 140 originale 11,5 è bello esagerato... prendine qualcuno di qualche tuo amico e buttalo sul banco. Poi mi saprai ridire...

io ovviamente ti parlo x qllo ke ho visto....non ho mai provato un motore del genere al banco e infatti faccio qsto discorso in base a qllo ke ho visto!!!!Poi i xy150cc non è ke li hanno solo i miei amici:D:D:D

Vorrei solo dire che il motore 138 che c'è sulle arrowy in realtà è una mezza truffa...nel senso che c'è il cilindro del 138 (a me han detto che è falso che sia 127, ma è davvero 138 cc) .
Il basamento è del 125 cc, con la partenza solo a marcia non inserita.
La testa non si sa, l'unica è aprirla e vedere che valvole ci sono..
Io ho questo motore sulla mia arrowy, va benissimo , è abbastanza veloce per esser di serie, ma non è il Modello 138 come spaccian loro ma un assemblato di fondi di magazzino.