finalmente l'ho provata!
 

dopo mesi di attesa (causa volo con cbr e 2 interventi alla spalla) ho provato la mia RBLATA....

andare va bene ma....finisce subito il tiro!!!!!

credo che il problema principale sia nella trasmissione (monta 6/72) ma sara' solo quello???

oggi ho comprato una corona da 68 e credo che stasera o domani la monto per vedere se migliora...
poi nei meandri del del garage di un amico ho trovato un phbg21 vorrei provare anke quello e volevo sapere se andava bene il collettore originale e il pacco lamellare china oppure bisogna modificarlo o comprarlo nuovo !!!!se qualcuno lo monta mi potrebbe dire i getti che monta e la posizione dello spillo tanto per fare un po' piu' alla svelta a carburarlo???

la domanda agli esperti e': sara' abbastanza per farla andare un po' di piu'???

grazie in anticipo a tutte le risposte

Se nella pista dove giri ti ritrovi sul rettilineo con il motore fuorigiri allora sei corto di rapporti, con la corona da 68 lo allunghi abbastanza.

Per il 21, volendo si può riutilizzare il collettore originale togliendo la boccola in metallo e adattando il pezzo in gomma. Il pacco lamellare volendo si può tenere quello originale ma è bene cambiare le lamelle magari con delle 0,30 o 0,35 in carbonio.

a me con il 6/68 sembra gia di esser corto voglio provare un 66 visto che ce lo è poco ma sempre meglio di niente arrivo 10/15 metri prima della staccata in fuori giri

Dipende cmq da dove girate, i consigli per i rapporti delle piste sono considerati per le italiane che prendono qualche giro in più delle rep blata. Sulle rep blta bisogna allungare un pò i rapporti.

la motina l'ho provata in una zona industriale e diciamo che nn era con molte curve anzi....pero' ero in fuorigiri come niente!!!!

tra poco anche la mia blatina prendera qualche giro in piu' tra i carter e una bella marma zocchi ne prenderà un migliaio ? almeno spero