opinione su vittorazi
 

ragazzi mi e' capitata una vittorazzi ad aria un po' datata, con motore polini, che ne pensate di questa motina in termini di telaio? il motore polini ad aria e' un po' vecchiotto e poco potente, e' possibile aumentarlo sostituendo il gruppo termico?

:vittorazi: non vittoraZZi
ho corretto il titolo

La vittorazzi ha fatto storia ma ormai è passata. Il telaio sarà buono ma è molto pesante. Per cambiare GT sul polini ad aria si può se è il polini 6,2hp e non il polini 4,2 hp; in ogni caso prendere una ad aria per poi trasformarla a liquido non è molto conveniente in termini economici....
Cmq mettici una foto della vittorazzi! :si:

no non volevo passarla a liquido volevo sostituire il gruppo termico con uno piu' performante ma sempre ad aria magari di cilindrata maggiorata, la foto non la ho perche' e' un affaretto che ho trovato in un annuncio

L'unico cilindro ad aria che la polini fà è il 315 che è un 40cc 3 travasi; il 5 travasi non lo fanno più e non esiste il 50cc raffreddato ad aria. Mi dispiace.

vale la stessa cosa anche se fosse una 6.2 cv?

Si, alludevo alle differenze tra 4,2 e 6,2 perchè il secondo motore ha gli stessi carter di quella a liquido.

ferma tutto, mi sa ke sei finito nella stessa trappola in cui sono finito io...la vendono per "motore polini", ma in realtà il motore è Vittorazi......quello ad aria racing ha 7 cv e quello ad acqua 9. posta una foto della mini ke ti dico ;) mi serve vedere i carter motore se possibile.

la foto non la ho, ma perche' in che trappola sei caduto? come faccio a riconoscere che e' effettivamente un motore polini?

sono caduto "in trappola" in quanto io l'ho comprata per mini con motore polini acqua, mentre invece è Vittorazi. va benissimo lo stesso, ma i carter Vittorazi (fatti da malossi, come il gt), hanno il vano frizione che nn può ospitare campana da 80 e carter polini, ma solo carter più piccoli, come i vittorazi, e quelli delle cinesi ad aria. insomma, se vuoi montare una frizia regolabile c'è dietro un lavoro ke nn ti dico....ma la mini va benissimo lo stesso ;)
per vedere se è un motore polini, beh è facile, basta visionare la mini da vicino:
sul cilindro Vittorazi, dal lato sinistro, puoi vedere scritto "Vittorazi by malossi", sul carter frizione c'è scritto Vittorazi, la marmitta passa da sotto, è attaccata con le molle ed è un pezzo unico col collettore, i carters sono simili al polini 6,2, col pacco lamellare bipetalo, il carter avviamento può essere in plastica nera simile a quello delle cinesi ad aria e la bobina è verdino-azzurro.