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superelio 15-05-08 00: 11

Pmt Strappate un problema?
 
Ciao ragazzi al solito ho usato il tastino:search: ma non ho trovato niente... sarò io bho:smt132

Adesso ho acquistato delle PMT usate... le spalle sono ok... ma si sono presentate strappate.. una con un bello strappo proprio dove si piega che dite è un problema???

ecco le foto...

http://ivan25.altervista.org//upload...4052008050.jpg ecco le foto le ho fatte al volo con un telefonino ma penso rendano l'idea

http://ivan25.altervista.org//upload...4052008051.jpg

browning84 15-05-08 00: 20

capita qualke piccolo "strappetto" ma i tuoi mi sembrano un pò grandicelli

skipdj 15-05-08 00: 51

vai tranquillo!
io ho avuto anche di peggio sulle mie posteriori e mai nessun problema, se poi le monti sulla cina ad aria allora puoi stare ancora più tranquillo:si:

minidindo 15-05-08 01: 38

quanto le hai pagate usate?:smt132

2fst4rc 15-05-08 08: 15

il primo sembra proprio un bel solco. Non so a che pressione le gonfi ma non sono messe molto bene, io le cambierei se fossi in te.

Ste#155 15-05-08 08: 51

strappi come il secondo ne ho visti tanti e non dovrebbero influire..ma il primo strappo mi sembra davvero brutto....

superelio 15-05-08 12: 16

Quote:

Originariamente inviata da Ste#155 (Messaggio 683062)
strappi come il secondo ne ho visti tanti e non dovrebbero influire..ma il primo strappo mi sembra davvero brutto....

Infatti è un solco è quello che mi preocupa anche perchè li ci si piega... voi che dite...

Non le ho pagate molto... ne ho presi 2 treni... uno è ok ma l'altro.. e le ho prese nel mercatino... ma il venditore non mi aveva detto degli strappi... voi che dite?

Di solito tengo a 1 l'anteriore o a 1,2 dipende dalle temperature... e da 1,4 a 1,6 il posteriore...

Wheeling#69 15-05-08 12: 22

provale. Lo strappo sotto è quasi normale, specialmente di un lotto di gomme dell'anno scorso, quello sopra è un pò più brutto, ma se lo monti in modo che quando rotola tende a chiuderlo dovrebbe andare meglio: nello squarcio c'è una parte "superiore" e una "inferiore".
Il pneumatico rotolando deve avere la direzionalità di schiacciare per primo il lembo "superiore".

superelio 15-05-08 12: 36

Quote:

Originariamente inviata da WheelingKing (Messaggio 683182)
provale. Lo strappo sotto è quasi normale, specialmente di un lotto di gomme dell'anno scorso, quello sopra è un pò più brutto, ma se lo monti in modo che quando rotola tende a chiuderlo dovrebbe andare meglio: nello squarcio c'è una parte "superiore" e una "inferiore".
Il pneumatico rotolando deve avere la direzionalità di schiacciare per primo il lembo "superiore".

ok ormai ho montato l'altro treno di gomme...
anche perchè giro in un circuito dove ci sono tutte curve a sinistra e una a destra e come vedete lo strappo nell'anteriore e proprio sulla spalla sinistra.. e va montato per fare come dite voi sul lato sinistro...

Ste#155 15-05-08 12: 44

Quote:

Originariamente inviata da superelio (Messaggio 683189)
ok ormai ho montato l'altro treno di gomme...
anche perchè giro in un circuito dove ci sono tutte curve a sinistra e una a destra e come vedete lo strappo nell'anteriore e proprio sulla spalla sinistra.. e va montato per fare come dite voi sul lato sinistro...

io cmq su quel primo strappo chiederei info al venditore...perchè mentre il secondo strappo è una cosa normale..almeno secondo me il primo non lo è...


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