Frizione Polini 911 GP5
 

Vi chiedo cortesemente un'aiuto da chi come voi è esperto in materia:
ho da poco acquistato una Polini gp5 50cc e sono andato a girare in pista ieri (Domenica).
il 1^ giro perfetta, motore che rispondeva alla perfezione, ma dopo al 2^ giro, sempre meno resa e puzza sulla frizione;dopo una breve pausa, 3^ e 4^ giro frizione polverizzata cioè rimasto solo l'alluminio.
La stessa cosa succedeva al mio amico sempre con polini reverse che girava con me.
Strano ma come posso risolvere il problema, dato che ho sentito la Polini e mi hanno detto che la taratura era standard e quindi risulta strana questa cosa.Mi passano le massette della frizione e le mollette, ma ho paura che la cosa risucceda.
Grazie

ma l'hai rodata la frizione?

certo che l'ho rodata, ma quando ho iniziato a girare si è polverizzata.Quella dell'altro amico invece qualcosa è rimasto ma poco.

troppo potente la moto?:rotfl: scherzo comunque è strana sta cosa:smt132 ma che modello hai preso?posta una foto:sbav:

che tipo di frizione è cioè 2 o 3 masse? quanto sei peso? a quanti giri attaccava? se hai fatto tutto come doveva assere fatto allora il ferodo era difettoso altrimenti non si polverizzerebbe una frizione in 4 giri

un mio amico ha la gold di zocchi e devo dire che gli va benissimo e gli dura anche un botto.. non è che qualche altro fattore ha causato 'sta cosa?

x lorenzo: io l'ho polverizzata una volta!!! ho dato retta ad uno che era lì in pista.. messa a 9200 senza rodaggio poi io ero anche scarso ed ad ogni curva stacca e attacca.. durata frizione totale 7-8 giri dell'x-bikes!!:rotfl:

Ma per un rodaggio ottimale cosa si deve fare per non sbagliare?
Grazie

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Per me è stato sbagliato il rodaggio...come ho fatto io con i miei soci...tempo della frizione...5 giri totali :asd:

le polini originali è normale che si brucino cosi facilmente, sono fatte di pasta morbidissima, mettici le massette della zocchi che tanto le fa anche per la reverse:si:

Grazie per i consigli!!