Carburatore Dell'orto 19 racing
 

Ciao a tutti, forse qualcuno mi può aiutare. Monto su una polini 910 steel un carburatore come da titolo, volevo sapere se qualcuno di voi conosce la giusta configurazione di spillo e polverizzatore.

Attualmente monto una spillo W9 alla 3 tacca dall'alto e un polve 262, ho il getto del minimo del 45 e quello max un po' spropositato....130 :smt107

questo dopo aver già fatto diversi tentativi sembrava andare bene....invece quando il motore si scalda mi si presentano dei vuoti al momento della ripresa del gas dopo aver mollato (se chiudo gas in ingresso di curva quando riapro mi fa il vuoto, che invece non si presenta se mantengo l'acceleratore puntato...) lo stesso problema si era già presentato in precedenza con getto del minimo 50 e max 120.....

qualcuno sa dirmi cosa potrei fare?? :smt100

Allora 130 di massimo mi pare un po' troppo, cmq prova un 55 di minimo.

Ciao!!! Allora secondo me sei magro agli alti e il consiglio ke ti posso dare è quello di cambiare la tacca dello spillo e se serve anke lo spillo con un W23. Secondo me hai anke un getto troppo grande è tutto una questione di polverizzatore e spillo. Io sulla mia mini con carburatore 18 monto un polve 262 spillo W23 alla seconda tacca da sopra.

M anche secondo me il 45 di min è un po bassino mentre il 130 di max è esagerato giusto per farti un esempio io rodo il 50cc con il 105 e poi comincio a scendere

io sotto la banshee (50 bzm) ho il 19 dell'orto con il tuo stesso spillo e polverizzatore
quindi carburazione perfetta invernale con spillo alla seconda dall'alto
getto min 52
getto max 108
filtro polini blu

adesso che inizia a far caldo sono un po grassino quindi provero a mettere getto 50 del min e 105 del max:si:

anche io monto il 19 ed in origine avevo lo spillo w9 che non va benissimo !!!
cambialo col w23 che va benissimo e ricomincia da capo la carburazione con il fermino alla 2° o 3° tacca dall'alto , il polverizzatore lascia quello , e agisci con getto del minimo e del massimo , controlla bene che il collettore non sia leggermente rotto o che sia serrato bene :si::si:
facci sapere !!!!:si::si:

P.S. io peso 64 kg circa , e se t interessa come getto del minimo ho il 45 , e getto del massimo 96 con spillo alla 2° tacca , tieni conto che io sto in sardegna ...
non è detto che vada bene pure a te :smt127:si::smt127:si:
è giusto uno spunto !!!

è magra e anche di parecchio.Il tuo 19 è un BS(ovvero senza ingressi per miscelatore e depressori vari) oppure ha un'altra sigla(credo DS) perchè nel secondo caso devi chiudere gli ingressi che non ti servono.

hai controllato che il collettore non sia rotto?

ci sono trafilaggi dalle guarnizioni o dai paroli?

ragazzi...fermi un attimo

se monta l'AU262 e non l'AN266 come il 18 non bisogna montare getti molto alti perchè è un polverizzatore già di per se "grasso"

con AU262 generalmente si lavora con getti del minimo dal 45 al 50 e di massimo sotto al 100

come spilli...il w23 funziona bene con l'AN ma non lo vedo indicato con l'AU dove in genere uno dei più usati è il W16...se hai problemi di erogazione sporca a causa della carburazione ai medi regimi monta un W7 che smagrisce nei passaggi,adeguando poi anche il getto del max (generalmente è da aumentare qualche punto rispetto al w16)

il w9 invece non mi ricordo che forma ha quindi non ti so dire...

il collettore non presenta rotture, purtoppo non ricordo se la sigla del carburatore è DS o altro...darò un'occhiata. Ora ho provato a cambiare il mio carburatore con quello del mio ragazzo e ho preso il suo 18, va sicuramente meglio visto che ho sotto un 40 con 3 travasi. Lui il mio 19 l'ha montato sulla banshee, ora lo deve carburare.
Ora cercherò lo spillo e il polverizzatore che mi avete consigliato e poi riprovo a metterlo sulla mia!!!!