ho risolto ma....
 

Buon pomeriggio ragazzi,finalmente ho risolto quel problema ke vi dicevo prima (quello del rilascio dell'acceleratore e tendeva a spegnersi)era l'aria aperta.Ora vi racconto:
quest'estate ho aperto il comando dell'aria e come voi sapete ha la molla e per il ritorno del filo dell'aria.Aprendolo mi era scappata,e non riuscivo piu a trovarla e ho messo una della penna ke è la stessa solo ke ho kiuso il comando dell'aria al contrario mettendo sotto la molla e sopra il cilindretto.La settimana scorsa mio fratello gli ha dato un occhiata e si è accorto ke era montato sbagliato.Non mi allungo di più altrimenti non la finisco insomma ora la mini va benissimo.Ora il problema è un altro ke quando lascio l'acceleratore sta alto di giri e dopo comincia a calare.Cosa può essere??:smt132:smt132

carburazione magra

tu dici magra di minimo??

io ho un carburatore 17.5 e come getti o 34 del minimo e 115 del massimo solo ke con il mio peso all'incirca 70kg non arriva a massimi giri invece con mio fratello ke pesa su i 80 va bene.Puo essere ke 115 è troppo grande per me??

si è esagerato come getto
nn lo montano neanke le dm cn il 18 o 19

però non ho capito perke e magra..

115 di max neanche su un malossi 70cc monofascia :D

non piu d 100 scendi d 5 in 5

Aspira aria da qualche parte. ricontrolla le guarnizioni.

io ho il tuo stesso carburatore e peso, uso il 104 sulla c1 ed è un filo magra.
Guarda acnhe la posizione dello spillo. io se non metto il fermo tutto in alto, in rilascio, mi dà vuoti (troppo grasso), quindi forse tu lo hai tutto in alto come me, e smagrisci troppo in rilascio. Prova a mettere il fermo dello spillo in mezzo o in basso.
Ma che spillo hai? io A7.
Se hai l'A12 dimmelo che è tutto un altro discorso.

si brix ho A12 come spillo