Lettura Candela
 

Ho una teoria sulla mia candela, ma vorrei un parere dai piu esperti.
Dall'immagine si puo notare sulla sinistra, prima del tratteggio azzurro, la candela B9EGV che secondo me è molto magra, violaceo chiaro.
In mezzo (verde) un BR9EG color nocciola pieno prima dell'uso e sull destra dopo l'uso.
Quest'ultima ha cambiato colore , schiarendosi, percio conferma la magrezza della carburazione.
Confermate?
è possibile che la prima candela B9EGV non cambi molto colore, anche con forti variazioni di getto del max? Eppure dovrebbe essere una candel migliore della BR9EG.
Monto un getto del max 104, la moto va alla grande, dite che devo ingrassare?
http://img136.imageshack.us/img136/9749/dddxl8.jpg

Si, secondo me devi ingrassare un po'

quoto, vai di 106 o108.:si:

le prove hai fatte con gli stessi oli e con le stesse benzine perche spesso fanno prendere colori diversi

aumenterei d 2 punti :smt132

dite che può bastare solo 2 punti?

io direi che è da ingrassare metti un 106,credo vada bene :si:

se l'elettrodo e quella specie di grigino(purtroppo non riesco a distinguere benissimo la candela a sx),no in quanto sei magro in alto e grasso in basso

infatti era quello che temevo heavy.
Credo diessere grasso in basso perche se non metto il fermo dello spillo in alto (posiz di massimo smagrimanto), in rilascio mi si "ingolfa" prima che si possa rilavare il cilindro e poi torna normale. Pero credo di essere magro in alto perche la candela in mezzo da marroncina (un bel colore nocciola) dopo lo sparo è diventata un po piu chiara.
Come dici di fare con questa carburazione Bi-Partisan?
Dici di ingrassare a 108 e vedere come va sotto? ( e pensare che in vari tentativi per eliminare la grassezza ai medi regimi sono sceso fino a 92...se avessi fatto un rettilineo serio mi trovavo il motore in spalla)

un po' magrima!!!