modifiche mk5
 

ciao a tutti, ho una mk5 che ho appena cominciato a modificare montando un 1616 dell'orto e espandendo la marmitta originale, quale altra modifica ECONOMICA (non i va di spendere visto che ho anche una 911r) posso fare?
e dove posso trovare le lamelle? le prendo da 25 o da 30?
grazie a tutti in anticipo ciao

naturalmente la prima cosa per me sono sempre le gomme! Poi se vuoi spendere poco puoi mettere un volano alleggerito che te lo fai da solo,togli il traversino del pacco lamellare! E frizione regolabile cinese a 20€ queste sono le modifiche più economiche secondo me!

capito, il volano non è quello che serve per l'accensione? a che mi serve alleggerito e come lo posso fare?

diciamo che ci sono vari post a riguardo basta cercare con il tasto:search:
cmq il volano allggerito, aveno meno massa in movemento, dovrebbe darti un leggero miglioramento in termini di ripresa e nel salire di giri!! daltro canto pero' l moto si raffredda un po' di meno!! ma sinceramente io ci ho girato pure 'estate e andava benissimo!! di solito si interiene togliendo un aletta si e una no!! poi ce' pure chi le togli tutte oppure 1 no e 2 si, dipende !!altrimenti lo compri a 30 € circa!!
poi metti la frizza regolabile!! la moto anche li' migliora in acellerazione e ripresa!!
mettila cinese da 20€ e se vuoi gli cambi le massete con quelle italiane, 35€ circ tot 50€ piu' o meno!! cmq cerca con il tasto erìarch e vedrai che trovi tutte le risposto a riuardo, sono argomenti trattati e ritrattati fino alla nausea!!:si:

non avrei mai aperto un post al riguardo, ho semplicemente colto l'occasione:si:
e come lo tolgo il volano senza l'apposita chiave?

molli la vite che lo tiene sull'albero e fai leva con un cacciavite a lama grande...miraccomando..stai attento a non far troppa leva...si tratta pur sempre di alluminio...
altrimenti esiste l'apposito estrattore....ma x me non vale la pena..io son semrpe riuscito a toglierlo senza problemi....non è molto duro...:si:

si pero' se e' la prima volta i cinesi sulle viti ci mettono la colla e quindi diventa problemati, con ilrischio che spezzi una parte del carter dove faileva s non sati attento!!
cmq ti conviene farti prestare un estrattore da qualcuno, peche la prima voltalo togli con questo e dopo puoi levarlo tranquillamente con il cacciavite!!!! oppure senza estrattore,prova prima a scaldare con il cannello!! magari riesci!!

cercherò un'estrattore, proverò da un meccanico

io veramente il volano lo tolto cosi: verso il centro ci sono 2 fori filettati per perni da 6mm, ho bloccato il volano, ho mollato il dado centrale e poi avvitando i due dadi 1 giro alla volta l'uno è uscito da solo. ma i perni da 6mm erano di quelli lunghi che si tronvao in ferramenta

si,ma in questo modo le viti che tu avviti (scusate il gioco di parole) vanno a spingere sui carter rovinandoli...