Svegliamo un po' xp4 street
 

Allora come il titolo sono a chiedervi consigli sul come svegliare un po' il mio polini xp4 street, Vi spiego la situazione che mi si e' creata ieri in pista, giro con un mio amico che possiede una cagiva mito 125 due tempi, il circuito e' misto composto da curve strette e altre molto ampie e veloci,veniamo al dunque il fenomeno che si e' venuto a creare e' il seguente, nel tratto stretto con il mio motardino lo palavo alla grande ma come arrivavo nel rettilineo prendeva un vantaggio tale di non permettermi di recuperarlo, Allora vi chiedo soprattutto ai piu' esperti si potrebbe svegliare un po' il motore del mio motardino il giusto che mi permetta di uscire sul rettilineo con una velocita tale di perdere quanto meno terreno possibile? perche' se riuscissi ad aumentare la sua velocita' in allungo senza perdere molta ripresa arriverei all'utima curva dopo il rettilineo con lui dietro allora incomincerebbero per lui palate a tutta forza visto che inizia il tratto stretto del circuito, un grazie a tutti coloro mi consiglieranno e spero di essere chiaro :si:

bhè per star avanti ad una mito in allungo ce ne vuole...la mito farà sui 150km/h la polini xp4 street si limiterà ai 110-115km/h orari.Comunque per svegliarla fagli lavorare la testata,centralina,rotore, rapporti + lunghi per l'allungo (da quelli che ci sono o fai 2 denti in meno alla corona o uno in + al pignone e vedi come va) e scarico!!

Ciao Vazos, la mito ha un bel motorone non dico che gli devo stare davanti completamente, cosa molto improbabile ,ma cecare di non perdere molto in rettilineo, ma il rotore interno ne fanno uno polini oppure sono compatibili tutti quelli che si vedono in giro?Lo stesso vale per la centralina?Scusate l'ignoranza ma sono nuovo in questo campo:smt132

guarda la centralina è universale e poi sulla polini l'avevo messa pure io stesso per il rotore poi lavori la testa e la mto cambia molto poi se metti un bello scarico non ti dico che diventa!:si:

Gia' mi rallegro, per lo scarico mi sono innamorato del doppio leovince si puo' montare sulla mia polinaccia:smt150

quello è stupedo ma prova a mettere un chp...poi ne riparliamo!!!ci infili la testa dentro!
http://www.mobsterpitbike.com/scheda....asp?IDprd=323
megli ancora se in titanio !!!
e anche questa è stupenda!!
http://www.mobsterpitbike.com/scheda....asp?IDprd=440

Ammazza quanto so belli questi scarichi, ma costano un botto a quel pezzo preferisco i le mie amate leovince, quindi riassumendo prossime modifiche centralina e scarico penso che dovrebbero diminuire un po' il gap o sbaglio?:smt132

Vi posto un video per farvi capire cosa accade in pista, considerate che non siamo piloti professionisti quindi non bastonatemihttp://it.youtube.com/watch?v=JcjqSo8rvFk

Anche il cameraman non è professionista... ho guardato i primi 10 sec e poi so diventato balordo...
Comunque se la tua polini è originale... monti un motore che così non potrà competere con nessun altro motore chinese.
Ti conviene cambiare il motore direttamente... perchè con i soldi che spenderesti a spremere i cavalli al tuo loncin 110cc fai prima a prenderti un klx stile che te ne sforna già da originale una dozzina. Poi quel motore lo usi un pò così (allungando magari i rapporti) e quando vorrai gli monti tutti gli upgrade minimi inimmaginabili. ;)

Ah aaha si lo so' il cameramen e' un po' sballato,ma il motore della street dovrebbe essere non 110 ma 120.7 quindi ha 10,7cc in piu' rispetto un 110 tradizionale forse qualcosina in piu' la spremo, quindi mi consigli la sost del motore:smt132 quanto potrebbe costare un bel motorello? e sopratutto chi li vende?:si: