problema candela
 

oggi sono andato in pista a girare con la mini,dopo appena 4 giri,ad ogni rilascio del gas la mini mi restava accelerata,e dopo un paio di verifiche alla carburazione la mini non ne voleva sapere più di ripartire,dopo altri tentativi,ho smontato la candela che era nuova,ed ho notato che era nerissima e molto bagnata,allora ho deciso di sostituirla con quella vecchia e la mini è partita al primo colpo,cosa devo fare smagrire la carburazione del getto min o max?io monto un motore bzm 50 con carburatore del 18,getto max100,min 50 e spillo alla 3 tacca dall'alto.mi affido ai vostri consigli

Secondo me inizia a mettere un 94 di getto max e lo spillo alla 2°tacca dall'alto...cosi smagrisci ...la provi e dopo una 10ina di giri controlli la candela...
Hai il filtro con la spugna?Se si,hai il guscio?quest'ultimo ingrassa la carburazione se ce l'hai....meglio toglierlo e lasciare la spugna all'aria

ho il filtro malossi con il guscio,quindi mi conviene toglierlo?il problema è che ieri ho fatto fuori 2 candele nuove,può essere dovuto alla carburazione troppo grassa?

se ti rimane accelerata in rilascio sei magro di minimo,e non è una buona cosa...

Il guscio serve solo se giri col bagnato.
oppure per ingressare la carburazione...
toglilo...è moolto meglio...
la candela si fa fuori se la carburazione è stragrassa oppure se la tieni la mini al minimo per moolto tempo.

getto del massimo 102 getto del minimo 55 e spillo alla seconda tacca dall'alto:si:
e controlla la distanza della bobina 0,40:si:

Ma che tipo di candela usi?

di solito come candela uso ngk 9eg,ma l'ultima volta ho usato la ngk 9es

ero già grasso con il getto max del 100!con il 102 mi sa che peggioro,cmq farò un pò di prove

solo una cosa, non smagrire troppo, comincia mettendo lo spillo alla seconda dall'alto e prova a togliere il guscio del filtro, oppure lascia il guscio e metti un 98 di max...prova e facci sapere...