possibile??
 

secondo voi è davvero cosi' simile il telaio centrale d1 a quello DM??
Dal punto di vista estetico non riscontro tante differenze, ma ciclisticamente sono cosi' tanto diversi secondo voi??
Ho avuto modo di provare questo telaio e tanta differenza non ne ho sentita, voi che dite?

dipende da come l'hai provato il telaio d1. se non si tira forte è normale ke tanta differenza non si sente. da quello ke ho sentito dire dagli altri, il telaio d1 và bene finchè non si esagera, ma quando si inizia a fare sul serio escono fuori i problemi.
personalmente non l'ho mai provato, quindi non posso fare considerazioni sull guida. ma è certo ke la qualità complessiva di un telaio cinese non è a livello della dm per vari motivi come i materiali utilizzati e la lavorazione degli stessi, tipi di saldature, strumenti e tecnologie utilizzati per la realizzazione, manodopera non specializzata, ecc... tutto ciò influisce non poco sulla qualità finale del prodotto.

Ovvio ma non si può mettere in confronto una moto da 3000€ con una da 400€!
Insomma di estetica sono un po simili ma non completamente, basta guardare il telaietto regisella oppure le forcelle posteriori. Ma i particolari non centrano! Quando guidi una cinese sembra di stare in un carro-armato perchè è talmente impropria, non ci si fida mai(a mio parere).

si, certo ma io sto parlando solo del centrale, se gli si accoppiano avantreno dm reggisella dm e forcellone dm...

lasci perdere, perdi tempo e butti soldi:si:

Non ho avuto modo di provare l'accoppiamento che vorresti fare (forse a breve la farò anche io perchè ho entrambi i telai) però posso dirti che un ragazzo che è arrivato secondo all'iultimo appuntamento delle selettive si è tolto lo sfizio di provare la mia D1 per vedere le differenze con la sua DM aggiornata 2008 e ,"prendi con le pinze quanto ti dico", ha espresso un parere molto positivo del mezzo arrivando a dire che, al punto in cui è la mini(molto preparata sotto tutti gli aspetti), non vale la pena spendere il resto dei soldi per trasformarla pura DM.

Ovviamente questo discorso è stato fatto sulla base pilota/moto e non solo sulle prestazioni in senso stretto del mezzo. Quindi finchè non si è sui decimi di secondo a giocarsi una gara chissà dove è ancora il pilota che fà la differenza, questo mezzo ti permette di arrivare (se preparato bene) a livelli di poco inferiori alla DM.

Da giorni mi sto ponendo il dubbio di provare forcellone e telaietto 2008 sul traliccio centrale D1, credo che questo traliccio sia molto meno flessibile del DM puro e quindi la mini diventi troppo rigida, magari ottima per tracciati tipo kartodromi meno per quelli tortuosi tipo quelli per le auto RC a scoppio.

:si:

P.S.Sono stato troppo diplomatico nel riportare quanto detto da quel pilota... però non voglio pensare e riportare che la D1 che gli ho fatto provare fosse praticamente all'altezza della sua DM :smt132 (avrò molte riserve su quanto mi ha detto, almeno finchè non avrò modo di provare una DM stra-preparata e tirare le somme tra le due personalmete... Ad Aprile dovrei fare un po' di test con telai e motori che sono in commercio ;))

quotissimo bara,
(bara sai chi sono? sono Daniel), scusate lo spammino

:si::si::si:

Bene,
comunque non vale la pena trasformare una cinese in una italiana

l'avantreno lascia quello d1 che và una bomba se devi cambiare qualcosa metti solo il forcellone posteriore e vai alla grande!!!!!!!