problemi accensione
 

Ciao ragazzi.
Sono nuovo e innanzittutto un saluto per tutti!!
Premetto che ho comprato una cinesina all'euromercato a 149 E
quindi m'immagino che la qualità sia quella che sia....
Per prima cosa ho smontato e regolato i bulloni della ruota posteriore sia perchè c'era la ruota bloccata e sia per allineare bene la catena
quindi miscela al 2,5% e via a cercare di accenderla con aria verso l'alto (verso la sella) e senza accelerare... dopo mezz'ora e coi calli alle mani ho lasciato persere pensando alla candela bagnata o cmq che fosse ingolfata... nei scariati tentativi è riuscita ad andare in moto per una frazione di secondo e poi si è spenta....
oggi ci ho riprovato son riuscito a farla partire (cosa strana è partita appena ho tirato in basso l'aria????)... dopo 30 secondi si è spenta vado per farla partire è tac sento rompersi qualcosina.... sento che la corda da tirare si è incastrata ... allora a fatica (visto che i bulloni spanano che è un piacere) ho aperto il carterino in plastica e ho visto che mi si è rotto il pezzetino si plastixa trasparente che va ad agganciarsi al rotore di accensione!!!
Qualcuno sa dirmi se si riesco a trovare da qualche parte quella plastichetta lammellata ai bordi (spero di essermi spiegato bene, sicuramente chi ha aperto il carterino sa' di cosa parlo)????

prendi su pocketbikepassion l accensione completa in alluminio a 30 euro ne vale la pena....se nn parte stacca e riatacca il tubo benzina dal carb lasciandone uscire un po' e vedrai ke al primo strappo si mette in moto..

benvenuto!!! simone quella del tubo benzina mi èp nuova :D, cmq può faticare a partire per miliardi di motivi.

Quoto in pieno , prendi l'accensione completa in alluminio è risolvi il problema !

Per il discorso aria , pure io avevo letto che sui carbu cinesi l'aria andava al contrario , cioè aperta verso l'alto , sul mio non è affatto così , l'aria si apre con la leva verso il basso , probabilmente il tuo carbu è come il mio ecco perchè alla prima accensione sei quasi diventato matto !!

Ma se possibile volevo evitare di spenderci su altri soldi...
voglio solo usarla per divertirmi in qualche piazzale e niente di piu'
Per un pezzettino di plastica vorrei evitare di spendere 30 E, a meno che non sia l'unica soluzione!!! ;)
Per l'aria sì penso anch'io a questo punto che l'aria si apra verso il basso....
mah!!!

Bhe , se non vuoi comprare l'accensione completa guarda che trovi anche solo l'ingranaggio che ti si è rotto , la spesa dovrebbe essere sui 10 euro + spedizione , valuta tu !

si.......ma ti conviene? se si è rotto una volta se ne romperà un altra e un'altra ancora.....quello in metallo non lo rompi!!!!
per l'aria, postate una foto del carbu e vi sapremo dire (a tutti e due)

Bhe sai io sono sicuro che sul mio carbu l'aria è verso il basso ( si accende al secondo strappo ) , sicuramente girano diversi tipi di carburatori cinesi ognuno con le sue caratteristiche , d'altra parte ormai dovremmo essere abituati a queste stranezze cinesi !

il fatto ke con l'aria giù si accenda al secondo strappo non vuol dire ke l'aria sia giù, ma semplicemente ke la carburazione è grassa il giusto, quindi se diminuisci l'entrata d'aria fai fatica ad accenderla.
la mia vittorazi se tiro l'aria non si accende manco se piango in greco.....come la stacco, primo strappo e parte. il carbu è un dell'orto sha 14. ma l'aria si attacca sempre in basso come tutti gli sha.....non è ke perkè si accende con la leva in su ha l'aria al contrario...;)

Il mio cinese ha l'aria giusta, chiusa x partire verso l'alto e aperta verso il basso. Dato che ci sei compra l'ingranag in alluminio poi nn ce bisogno che cambi tt il carterino accensione cn quello in alluminio, basta l'ingranaggio.X l'accensione porva cn aria chiusa, poi aperta, poi cn un filo di gas, poi col gas a manetta, e t tle varie combinazioni, ovviamente assicurati che arrivi benzina, se no ti tocca procedere a tt le altre operazione, controllo candela, carburazione ecc ecc