la mia super cinesina
 

Ciao,
io sono il proprietario di una super cinesina...tanto per cambiare ho una MK5 sulla quale, più per voglia di gingillarmi che per ottenere prestazioni vere e proprie, ho iniziato a metterci le mani...
ho apportato un pò di modifiche sfruttando all'inverosimile ebay ed un venditore cinese...poi ho provato a verniciarla...di bianco...gran cappella...ora è maculata!:smt139

comunque:
- gruppo termico big bore
- albero spalle piene
- scarico jet
- lamella monopetalo 0.25
- carburatore stile dell'orto 15
- filtro conico
- volano alleggerito
- rocket key
- frizione regolabile
- accensione alluminio
- "simil" nos
- dischi freno a margherita
- freno anteriore idraulico
- cuscinetti serie C3
e appena c'ho quella mi metto su la sospensione di sterzo...

Direte che tutte queste modifiche potevo evitarle e che la cina rimane sempre la cina..sarà...però tra mini e tutto (considerate che c'ho gia pronto un altro motore completo in parte piu ancora ricambi in abbondanza quasi tutti nuovi o usati da me) ho speso non più di 500€...ma vuoi mettere la soddisfazione nell'aver creato questo mostro per le vibbrazioni?!?!?

buon lavoro....bella

potrei avere qualcosa da ridire...:smt146
ma...grazie:si::si::si:

vista un attimo fa su minirev....ecco perche ho scritto bella!!

carina

grande.............

Complimenti ;)

bravo bel lavoro..............

mah...
porca zozza...non avere un posto decente dove poter provare la mini si paga a caro costo...
oggi, nonostante il tempaccio...sono andato a Lignano...primo problema con il cavo accelleratore...sistemato...
poi mi inizia a saltare la catena...le tendo un pò (a dir il vero avevo paura si rompesse) faccio mezzo giro e...giu...ma che cacchio!!!!
in più devo regolare la frizione ma...se non riesco a farci un cacchio di giro e se ogni volta devo farmi 60 km piu altri 60...uff...che palle..oggi sono demoralizzato...