carburazione 18?
 

Salve,mi togliete un paio di dubbi?Quale differenza c'è fra il 18 dell'orto e il medesimo marcato polini,vista la notevole differenza di prezzo,non penso sia solo a livello di regolazioni?E l'ultima cortesia,cosa mi consigliate come prime regolazioni sul mio 18 dell'orto per 911r,com marma polini racing ,filtro,lamelle carbonio e carter raccordati,pignone 6 e corona 72?

i carburatori sono tutti delorto....e ci sono vari modelli,sha, pvbn,phgb ecc...

parlavo del phgb.

ciao, innanzitutti semmai è phbg, cmq se c' è molta differenza di prezzi può darsi che la polini usi il tipo RACING, le differenze sostanziali a favore del racing credo siano la vaschetta metallica con vite per svuotare la vaschetta senza smontarla e per poter cambiare getto più rapidamente, il comando dell' aria con kit a filo di serie e il tappo a vite anzichè con le due vitine, cmq li puoi vedere qui http://www.dellorto.it/.Nell' eventualità potresti anche vagliare l' ipotesi del nuovo 19 messo in vendita da pbp in questi giorni ad un prezzo davvero vantaggioso, è un dell' ort,il link è questo http://pocketbikepassion.com/bike/pr...b713f27f6e3059 Vorrei sottolineare che i vecchi carburatori erano fatti proprio come il racing, le evoluzioni sono solo dei surrogati peggiori. Per le regolazioni non ti saprei aiutare avendo io una C1, l' unica cosa che ti posso dire è di guardare questo sito, ti potrebbe essere di aiuto http://www.minimotoracing.it/inoffmotore.php?itemid=9
Spero di esserti stato di aiuto, fammi sapere.

credo che quello che costi meno sia sicuramente il polini(e se non sbaglio è un 17,5) le regolazioni credo siano le medesime.

Phbg 18:

minimo 50
spillo W23 tacca intermedia
polverizzatore an266
vite miscela svitata di 2 giri
getto max 105

Comincia con questa configuarazione, poi lavoraci su.