molle e guidamolle: e' normale che...
 

le molle vadano ad appoggiarsi al cilindro del piattello della frizione dove si innesta l'alboro?

considerate la frizione e dal centro della stessa, spostandovi al bordo trovate: foro albero, molla, guidamolla, massetta. bene, sempre dal centro la molle compressa si deforma un poco formando un arco e si va ad appoggiare alla saldatura che fissa il cilindro al piattello.

normale? potrebbe essere la cause di shifosa apertura delle massette e per questo si consumano solo a sx (qualcuno disse che e' cosi' anche quando si muovono poco)

no, non è normale, la molla non deve piegarsi , ma deve solo schiacciarsi.

quindi potrei aver trovato IL problema?

allora, la foto e' qui:
http://community.webshots.com/photo/...56123300zgXpRh
sembra che il pistolino sulla massetta che serve a tenere la molla non e' in linea col foro in cui si avvita il grano. il grano, avvitando, spnge su un tappino incastrato nella molla. entrandoci storto perceh' la molla non e' in asse, spinge piu' verso il guidamolle. l'effetto e' come se schiacci la molla solo da una parte: ti si storce dalla parte opposta, andando ad appoggiarsi l cilindro

anche le mie cinesi cono cosi,ma vanno bene cmqe....prova a cambiarle con altre di migliore fattura...

secondo me si è stortato il perno interno alla molla... quello che avviti in pratica

no no, sono tutti disassati

allora non saprei... questa è la mia dopo 2 uscite in pista, oggi ci sono stato 5 ore e attacca a 7900 giri circa

http://img66.imageshack.us/img66/7707/dscn17887up.jpg

non si vede :(