Problemi di carburazione
 

Ciao a tutti, ieri sera finalmente ho finito di rimontare la motina e ho voluto subito metterla in moto, e con mio stupore è partita quasi subito! :smt136
Pero...
per farla rimanere in moto devo tenere un pochino accelerato oppure tirate la corda dell'acceleratore dalla vite che c'è affianco la manopola.
Comunque ha qualche sbalzo di giri, ovvero, se accelero e rilascio rimane un pochino su di giri per poi calare a sbalzi.
Premetto che ho uno SHA15/15 con filtro conico, getto 68 e monto un gt modificato 5 travasi monoblocco avotecnica con albero spalle piene e marma jet pro.
Cercando con google ho trovato una guida per sha e leggendola dice che se il motore si comporta così di provare a regolare la vite del minimo che c'è sul carburatore e se non funzionasse di cambiare getto con uno più grande (ma quanto più grande)...
C'è scritto pure che il motore al minimo deve essere regolare sui 1500-2000 giri
Chiedo a Voi un consiglio sul da farsi
Intanto grazie

ciao io sul 16 monto un 82 penso che tu puoi montare tranquillamente un 78-80 il 68 è sicuramente piccolo
bun lavoro ciao

no vorrebbe dire .. che filtro a cono hai?? io con 14-12 e filtro a cono ms da scooter ho un 85 e sono carburato bene , ho fatto fatica a regolare il minimo però:cool:

Dai sintomi e dai tuoi componenti montati sei magro, quindi devi salire di getto, prova con un 72 , in caso prendi anche un 70 e 74 cosi fai alcune prove, per carburare bene, accendi la mini la scaldi per bene ti fai uno due giretti e scaldi il motore, poi fai una tirata su un rettilineo, t fermi togli al piu' presto la candela e guardi il colore, nera sei grasso quindi diminuisci, marrone nocciola sei ok, grigio chiaro sei magro quindi aumenta getto