non capisco cosa e' storto
 

ciao ragazziiiiiiiii, ho un nuovo dilemma su la mia blatina, allora comincio dall'inizio, l'altra settimana ho rimontato il motore alla mia bestiolina ed ho notato che il perno inferiore del motore sciaqua nel foro passante dei carter motore, facendomi muovere il motore anche quando e' stretto, con conseguente rottura del coperchio testata, allora ho portato il tutto alla rettifica e mi sono fatto fare delle boccolette che vanno ad incastro nel foro di ancoraggio nei carter.......... lavoro bellissimo ho faticato molto per rimontare il motore perche' entrava il perno troppo preciso, ma qui' arriva il grande dilemma, il motore non e' parallelo al telaio e' praticamente tutto spostato a sx, probabilmente anche prima di fare le boccole era cosi', ma non si notava perche' il gioco eccessivo tra perno e carter recuperava il disallineamento, a questo punto non capisco cosa sara' di storto? il telaio..... oppure i carter motore?
come se tutto cio' non bastasse neanche si mette in moto sta stronzzzzzzz
aiutooooooooo

probabilemente è il talaio..

come faccio a capire che e' il telaio il problema?

lo vedi subito smontandolo.....

il problema e' nelle staffe di alluminimo , praticamente i fori dove va ad inserirsi il perno del motore non sono in asse,ma i fori sono leggermente disassati e inclinano il motore da un lato

si in parte e' quello che penso anche io, ma e' strano, quelle staffe sono in fusione con i carter, ed e' una per carter, quindi e' un po' strano che le anno fatte tutte e due storte dallo stesso lato, visto che i due carter accoppiano bene.

per fast, per telaio intendi la culla superiore? sarebbe la prima volta di un telaio superiore storto, ho fatto un cerca e non ho trovato nessun tipo di problema paragonabile al mio, si parla solo di telaietti posteriori storti

ho avuto lo stesso problema solo che al contrario, nel senso che quando mi è arrivata la testa era spostata di 2 cm verso destro, rifacendo il perno posteriore con le giuste modifiche il motore si è riallineato al centro del telaio, ma cosi facendo ho dovuto rifare il supporto che aggancia la testa al telaio.....
ora purtroppo i miei problemi sono altri...(CARBURAZIONE):-(

si è la culla storta,non le piastre,anche il mio ha il lato sx un po fuori squadra,m poco...se lo smonti te ne accorgi subito ....

praticamente devo smontare tuttooo avantreno motore, radiatore...... mamma mia, ma c'e solo questo rimedio per controllare che sia in squadra?

mi sa proprio di si...forse lo vedi lo stesso,basta che ti metti sopra la moto senza carena e serbatoio...