Frizione a tre masse,come mi devo comportare?
 

Oggi ho avuto qualche problema con 3 frizioni, una 2 masse l'ho bruciata(chissà come),l'altra non gradiva i tiranti bzm mentre l'ultima (la 3 masse) mi attaccava sempre sottocoppia nonostante il regime di attacco fosse a 9300.Io penso che sia colpa delle molle blu che non fanno slittare la frizione,può essere?

Non riesco manco a regolarmi con le faccette dei 3 dadi,a quanto corrispondono?

un consiglio, la frizione bzm 3 masse levala e mettila in cassetta, monta una zocchi che è molto meglio:si:

mi dispiace per la zocchi che reputo una casa professionale e seria , ma ultimamente sta sbagliado alla grande .
le massete continuano a scollarsi ripetutamente , anche su una cinesina ad aria che di cavalli non ne ha .
oggi ho provato la CS RACING 2 masse con piattello 100 gr , e ne sono rimasto veramente sodisfatto , anche regolandola molto alta , sui 9.600 giri non ha dato cenni di cedimento o consumo precoce .
consigliatissima :si: :smt136

Mah, se lo dici tu...

Cmq Heavy hai controllato se il contagiri è ok?

le cs slittano moltissimo, troppo per moto performanti secondo me

ho montato delle massette della cs racing e le ho dovute smontare perchè slittano da far paura!!!zero euro!!!

La 3 masse proprio non la capisco,il fatto e che io in versione pronto gara peso 55 kg quindi con me non slitta manco se pago.il problema e che la moto rimane sottocoppia e non và avanti(NB: attacca a 9300!)

Le CS mi sà che le ho bruciate,in pratica i tiranti molla bzm andavano a toccare sulla massa bloccandola e se nel 1° giro attaccava a 9000,al giro successivo attaccava a 10500

per i tiranti e' vero anche io li ho dovuti tagliare perche troppo lunghi .
io le ho montate con i pesi della zocchi e non mi hanno dato problemi di slittamento , almeno ieri .
forse vanno rodate diversamente .:si:

io con la 3 masse mi ci trovo benissimo io ce l'ho regolata su 8500 9000 giri molle blu ed è una bomba posso dirti che ha differenza delle molle rosse le blu dopo un pò di giri perdono leggermente invece le rosse rimangono sempre come le hai tarate all'inizio ma il fattore che non ti accoppia la moto forse non dipende dalla frizione....

metti le molle rosse