" 24/02/08 X-lite E Tm Motors Al Sacida2"
 

Carissimi amici minimotociclistici!!!!

Domenica sono stato in felice compagnia di Toti Marco (tm motors) e Valerio Meloni (pilota uff TM senior A) e ho avuto l'opportunità di testare per tutto il giorno una bellissima mini TM in configurazione ex senior b 40 cc BZM su carter ZPF e carbu da 18!
Posso dire con estrema soddisfazione che il mezzo messomi a disposizione da Marco mi ha sorpreso per l'estrema facilita di guida dovuta ad una ciclistica che secondo il mio modesto parere è oggi tra le migliori!!! La moto si presenta dai primi giri estremamente rapida e precisa in inserimento curva e percorrenza della stessa... nei cambi di direzione rapidi o nelle manovre di sicurezza (evitare i chiodi di turno :smt139) la moto si comporta in maniera sorprendente trasmettendo sicurezza anche ai limiti dell'aderenza..... cosa che moto + blasonate non fanno ...
Una volta "capita" la moto mi sono voluto spingere fino a trovare il limite (il mio) e devo dire che la cosa è risultata profiqua e non poco per i miei tempi su questa pista!!! Marco ti lascio l'onore di scriverli :si:
Con questa premessa penso di aver reso l'idea di che pasta siano fatte le creazioni di casa TM!
Mi dilungo ulteriormente sulla qualità dei materiali usati per la realizzazione dei mezzi prodotti dalla Tm... la moto da il senso pieno della artigianalità è piena di accortezze e cose che la rendono unica e fatta per le competizioni, si presente semplice ed essenziale il giusto che serve per una mini da gara (altro che steli in alluminio anodizzati oro....) qui si parla di acciaii e leghe pregiati, scarico completamente artigianale, saldature definibili come tali..... soluzioni motoristiche che tendono a cucire la moto addosso al pilota-cliente che ne richiede la realizzazione.... è come andare dal sarto e non come comprare un vestito hai grandi magazzini....
ECCOVI QUALCHE FOTO DELLA GIORNATA PASSATA CON MARCO E VALE :si:
Messa a punto secondo toti!
http://img404.imageshack.us/img404/1...adellapvf4.jpg
Brifing
http://img141.imageshack.us/img141/1883/brifingnq5.jpg
Rullaggio
http://img184.imageshack.us/img184/3...llaggiokc0.jpg
Decollo!
http://img299.imageshack.us/img299/2...decolloau9.jpg
Impressioni a caldo!
http://img525.imageshack.us/img525/7...iacaldoxt5.jpg
Quel cappelletto non me la racconta giusta......
http://img299.imageshack.us/img299/6...ellettown3.jpg
Angoli di piega!
http://img299.imageshack.us/img299/6...ipiega1ti6.jpg
http://img184.imageshack.us/img184/7...ipiega2ut6.jpg
Brutte compagnie! :smt107 :rotfl:
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http://img509.imageshack.us/img509/4...pagnie2mu1.jpg
Piloti ............... ;) X-lite e Vale!
http://img297.imageshack.us/img297/1...cialitmdx1.jpg

Ringrazio Marco toti per la disponibilità e la pazienza dedicatami :si:

bene bene... si cominciano a vedere i frutti di tanto lavoro, giusto per mettere a tacere le malelingue :si:
complimenti veramente, proprio un bel gioiello

bellissima giornata e a mio modo di vedere .. la tm ti calza a pennelloo :smt136:smt136:smt136:smt136:smt136

vaaiii X-Lite :smt150:smt150:smt150:smt150

...e bravi sti ragazzi :rotfl:
(piano piano, ma arrivo pure io, per il momento evito di fare il chiodo di turno :smt146)

A presto! :smt139

:si:
Un ringraziamento speciale a te Sergio !!!
Come hai descritto (e le foto confermano le tue affermazioni con una guida a limite ed un best lap di 36,340) la ciclistica della moto TM/2008 a differenza della 2007 si differisce in alcuni particolari che la rendono ancora più maneggevole,rapida nei cambi e super precisa sia in inserimento che in uscita con una semplicità unica e che "Veste il Pilota".
Infatti,grazie alla nostra esperienza di 15 anni nei campi di gara possiamo "vestire il pilota",quindi a seconda delle esigenze del pilota possiamo rendere molto personalizzata la ciclistica e la motorizzazione.
La moto utilizzata nel test è standard in tutte le sue conformazioni,e già questo fa rendere l'idea del prodotto realizzato per poter partire già di base con una Moto super competitiva sia nel prezzo che nella qualità senza tralasciare nulla tantomeno le prestazioni finali.
La conformazione motoristica di questa moto è STD-mod.TM/2007, con carter motore ZPF, gruppo termico BZM,testa TM Motors,albero Zpf 39.2,valvola lamellare TM,lamelle TM 0.30,collettore di aspirazione standard (diffusione cilindrica),impianto di scarico completo di collettore TM-EVO-40/B,carburatore Dell'orto PHBG 18/TM.
Saremo lieti di farvi provare le nostre moto nel "Test Day TM MOTORS",dal momento che a causa di diversi impegni non siamo potuti essere presenti al test day di Ripapersico.
Per tutti coloro che volessero effettuare gratuitamente e senza impegno un test privato per l'intera giornata come ha avuto la possibilita Sergio X-Lite basta contattarci e fisseremo un appuntamento presso uno dei circuiti del Lazio.:si:

sacida
 

confermo la bellissima giornata passata a campo di carne,anche io affiancato a quei mostri che c'erano in pista finivo la messa a punto della mia motina che anche se ho una dm sto provando del materiale della tm motors(ovvero marco toti),e debbo dire con buoni risultati,un saluto a tutti e alla prox giornata in pista:si:

complimenti a toti e al gran manico di sergio!!

complimentiii:si:

infatti sè mi sono accorto ke ti sei trovato subito bene con la tm e ho visto ke hai girato anke forte!!!!!!!!!!:si:
e la giornata è stata bellissima
la prima volta ke mi diverto a campo di carne....:smt124

bravi complimenti!