Problemino C1
 

Ciao A Tutti! Sn Di Nuovo Io A Rompervi Le Balls!
Ieri Mi E' Arrivata La C1!tutto Ok, Molto Contento, A Parte Il Fatto Di Aver Trovato Il Serbatoio Spaccato E Varie Viti Che Al Primo " Svitamento" Si Son Tutte Spanate...cmq A Parte Altri Piccoli Difettucci,ne Ho Trovato Uno "molto Grande"!!

La Ruota Posteriore Fa Un Po Fatica A Girare,sembra Sia Leggermente Frenata, Ma Non Ne Sono Sicuro...e' Mica Un Problema Di Cuscinetti O E' Tutto Normale??

Aiutatemi Pleasee !

A Parte Questo,x Un Buon Rodaggio??? Mi Hanno Consigliato Di Fare 3 Pieni Miscela Al 3% E Durante Il Rodaggio Mai Accelerare A Fondo...seguo Il Consiglio??

Accetto Consigli E Critiche Ciauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

allora per la ruota un mio amicoa eveva lo stesso problema e ha risolto semplicemente accendendola e facendosi un bel giretto!!:si:
Cmq per il rodaggio ci sono varie teorie sul tipo di miscela che dice al 2%, chi al 3% e chi addirittura al 4%...io l'ho fatto con miscela normale e quindi al 2% ed è andata bene...l'importante è non superare metà gas!!
ciao bedboy

Rodagio
 

Falla al 3% per un paio di pieni e dopo passa al 2%
Parlare di rodagio su quei motori e' un po un parolone,pero' non si sa mai.....

okok vabbe dai, un po' d'olio in piu' non puo' far altro che del bene XD:rotfl: ...cmq sto problema della ruota rompe le palle...uff...manco il tempo di levare mano con una caxxo di mk che gia appena arrivata sta china mi da problemi grrrr azz pero' fa un rumore!!! ghghgh ho gia' ordinato la marmitta a pancia grossa con silenziatore in alluminio hghghghghgh di un mio amico :D forse qualcosa cambiera....?!!? cmq per il resto e' partita a mezzo colpo!! sn soddisfatto!

presto oltre alla marmitta, PMT T41 e 18PHBG ghghghghh :P

credo sia la catena troppo tirata!!!

se non vuoi ritrovarti il motore e non solo imbrattato di olio ,
basta un pieno al 2.5 % senza spingere troppo.....

Per la ruota frenata prova a vedere se le pasticche toccano, magari devi soltanto regolare la pinza...

Per il rodaggio ti consiglio olio al 3%.
Anzi io faccio sempre miscela al 3% per questioni di sicurezza.
Per la ruota bloccata, anch'io avevo questo problema ed erano le boccole di misura sbagliata.
TI dico che potrebbe essere: 1) la catena troppo tirata; 2) la ruota poteriore non ben registrata (in sostanza la corona fa' attrito sulla catena); 3) la ruota posteriore non ben centrata con il forcellone posteriore (cioè può essere un problema di misure boccole errate), il che porterebbe il dico a sfregare su una delle pasticche); 4) il distanzial etra i cuscinetti ruota posteriore troppo corto (se smonti la ruota e la shekeri potresti sentire che qualcosa si muove). In tal caso se serri forte il perno ruota posteriore i cuscinetti soffrono e quando ci giri si rompono (andrebbe rifatto quindi il distanziale cuscinetti della giusta misura)

Fai così:

1)Controlla che la catena abbia un paio di cm di gioco e che sia lubrificata.

se non risolvi;

2) Allenta tutto il filo del freno e prova a girare la ruota.

se non risolvi;

3)controlla mirando dall'alto che la corona abbia la stessa direzione della catena; e mirando da dietro che sia allineata con il pignone (insomma che non faccia curve).

se non hai ancora risolto;

4) Prova a smontare la ruota posteriore e a shakerarla.

se non risolvi cosi dalle fuoco:d
no scherzo io ci farei prima un iretto per vedere se tutto si risolve cosi..

quoto freni e catena. la catena si deve flettere almeno 2 cm.
la ruota deve girare tranquillamente, e anche bene