E' giunta... la mia nuova C1!!!!
 

Fiko fiko, ecco una foto non appena tolta dall'imballaggio.. fatta con il cell, quindi perdonate la qualità!

L'ho presa usata da Blindato74.. un gioiellino!:sbav: non vedo l'ora di provarla in pista a NOvara Sabato! a proposito qualcuno sa se è aperta..:smt132

http://img175.imageshack.us/my.php?image=pic0075vz5.jpg

Complimenti!

veramente ottimaaa...ha pure il forcellone posteriore della c2 :si:

bello il forcellone...!

Grazie! ah, ovviamente ha subito un po' di lavoretti, sia per renderla affidabile, sia per migliorare la performance! mi dovrò far mandare una lista degli interventi da Blindato!

bravo complimenti...buon divertimento...

bella bella

molto carina complimenti

confermo...Blindato74 è un mio grande amico...nonchè compagno di pista...nonchè preparatore anche delle mie mini...

quella C1 è una garanzia...ed ha un ottimo motore...

appena potrai , se vorrai...ti consiglio (come sò che ha già fatto lui) di cambiare la marmitta e le gomme....calcola che con una buona marmitta (zocchi o replica zocchi) quella mini che già ora spinge parecchio, si trasformebbe...la marmitta ti dà almeno 1 cavallo pulito se non di più (probabilmente di più , visto che il motore è preparato e quindi necessita solo di un buono scarico attraverso cui sfogarsi :si: )

goditela !!!

Intanto ti faccio gli auguri per la tua nuova mini :si:

Gli interventi sulla tua mini sono:
Motore:
Cuscinetti e paraoli di banco bzm-cuscinetti e paraolio pompa zocchi.
sul cilindro sono stati allargati i passaggi dell'acqua,rivista la fasatura delle luci di aspirazione e scarico con allargamenti travasi....
il pistone e stato alleggerito e forato
Sui carter sono stati allargati i passaggi dell'acqua in piu' raccordature con il cilindro e lavorazione.
Carburatore:
Al carburatore ho cambiato cambiato lo spillo conico e il polverizzatore...lo spillo del galleggiante piu' tutti i getti minimo -massimo e starter con pezzi originali dell'orto e al pacco lamellare ho messo le 0.30 in carbonio polini senza togliere il traversino!!!!
Impianto raffreddamento:
Radiatore maggiorato con tubi italiani e dissipatori artigianali..vaschetta con tappo italiano.
Ciclistica
Per quanto riguarda il telaio l'ho scelto personalemnte fra tantissimi telai smontati (come potrai notare la moto e perfettamente in linea e le saldature sono perfette)
leve fili e guaine italiani distanziali ruote e motore rifatti cuscinetti ruote skf.
Finale marmitta zocchi lungo 96db (in modo che puoi entrare in pista).
bulloneria varia italiana.
:si::si::si:
Credo di essermi ricordato tutto...:smt127